第19章：海州的態度（2/2）

他清楚，陈斌的考察是海州官方的背书，海州需要这唯一有造车资质的车厂活下去。

毕竟一家车企带来的就业，税收，包括上下游企业配套產业的集聚效应，都是地方发展的关键。

而红星厂的造车资质，正是海州產业升级的重要一环。

毕竟海州市在江海省中，经济只能排在下游，而江海省又是传奇內斗省份，海州市也想在產业转型中找到道路。

所以海州市对红星厂非常看重。

考察结束后，银行那边很快传来消息，鑑於红星厂生產经营正常、订单充足，贷款催收暂缓 6个月，后续可根据营收情况协商调整还款计划。

与此同时，江北市场的捷报也不断传来。

刘师傅带著拖车与李建军匯合后，团队在几个城市持续开拓。

短短三天，杨浩之前签下的 12家经销商又追加了 60台意向订单，李建军和李雪那边也再添 4家经销商，50台订单。

截至陈斌考察结束，江北市场共布局 20家经销商，锁定 380台意向订单，定金累计 38万元，足以覆盖生產线优化和原材料採购的前期成本。

李雪在电话里兴奋道：“厂长，好多经销商看到我们的车好卖，都主动介绍同行来合作，淮北、亳州还有几家大汽贸店，说想签区域独家代理呢！”

杨浩笑著应下，心里已有了规划。

江北市场已经积累成熟的开拓经验，零保证金、不压货、滯销回收的政策，再加上红星小康的產品力，可以直接复製到其他省份。

当晚，杨浩在厂里召开紧急会议。除了马国栋、张国豪以外，还有刚从江北赶回来的李建军和李雪。

“江北市场基本稳定，接下来我们要趁热打铁。”杨浩看著眾人，眼神坚定道。

“第一，產能必须跟上，月底前日產能务必突破 80台，確保多区域供货稳定。”

“第二，组建两支新的销售团队，一支进军鄂省，一支开拓巴蜀。这两个地方乡镇密集、物流需求旺盛，是微面市场的兵家必爭之地。”

“第三，公开招募销售人员，从厂里筛选几名有经验的老员工，再面向海州本地招聘 20名年轻销售，要求能適应长期出差，一周后集中培训，培训內容就是江北开拓的成功经验、產品核心卖点和经销商政策。”

“厂长，招募销售的事交给我，保证一周內凑齐人！”李雪主动道。

“產能这边我盯著，有两位老前辈指导，肯定能按时达標！”马国栋拍著胸脯保证。

李建军也道：“鄂省、巴蜀的市场，我能带一队去开拓，江北的经验完全能用得上！”

杨浩点点头补充道：“红星小康的正式上市时间定在半个月后，上市前，让所有经销商把展车全部到位，我们同步申请汽车下乡补贴，確保农户购车时儘快拿到补贴。”

会议结束时，已是深夜。

杨浩站在办公楼的窗前，看著车间里依旧明亮的灯光，听著远处传来的机器轰鸣声，心中感慨万千。

从接手深陷债务危机的红星厂，到如今生產线满负荷运转，他只用了一个月。

江北市场初步取得成效，海州官方也明显示好，短短一个月时间，红星厂已经彻底走出了绝境。

当然，这仅仅只是开始。鄂省的江汉平原、巴蜀的盆地丘陵，未来还有更广阔的南方市场，都在等待著红星小康。

“红星小康，只是红星厂的第一步。”

杨浩思绪飘远，现在红星小康已经企稳，接下来还有哪些后世经典神车，值得拿出来，已经是值得考虑的问题。

顿时，脑海里出现诸多爆火的经典车型，不过最终哪辆车当红星厂的第二步，还要看供应链情况以及红星厂的能力。

当然，现在最重要的还是造好红星小康。