59、我不是公路车手吗，你是不是搞错训练计划了（2/2）

甚至差到一眼就能看出，对方对自己这辆昂贵的tt车很陌生。

说得再直白点，黄冲在itt骑行上，就是个纯外行。

要不是他控车能力真的很强，过弯时多次在关键时刻挽救车子平衡，就以他入弯后还把两只手放在休息把、却不切换到普通把上的迟钝反应，早就在公路上不知道侧摔几次了。

“陈助理，我骑完了，你看一下数据吧，是不是表现得不大好？”

陈珺宜看著正在大口喘气，但体力上並未有所保留的黄冲，想了想，还是提醒道：

“黄冲，在回答你的问题之前，我有必要先强调一点：

那就是身为运动员，我们必须得讲究科学的合理性和实事求是。

所以我接下来的回答，无论好坏，你都不要带有个人情绪。”

黄冲自认为心理承受能力还是可以的，便笑著回了句：

“陈助理，你放心讲吧，我受得住——”

陈珺宜点点头，这才简单扫了眼码錶，对他回道：

“那我告诉你，如果站在我的角度，你的itt骑行能力不是不大好，而是非常差！”

黄冲：“……”

虽然心里早有准备，但真听到对方如此直白的评价，还是有点破防。

不过他知道忠言逆耳，加上自己的確是第一次骑tt车，对这种明显比大组车要笨重很多的骑行装备，压根不適应，总感觉有些发力发不到点上似的，所以也没什么个人情绪。

他知道，对方既然敢这么评价，肯定就能说出他到底差在哪。

陈珺宜似乎能看透他的心思一般，一边招呼他返回基地，一边又向他解释道：

“我能看出来，你对tt车很陌生。

如何保持气动姿势且不说，连最基础的切换把位等技术动作，你也没掌握。

加上之前的体测报告，你上肢肌肉力量完全不足。

这导致你在骑行过程中，隨著里程的加大，身体摆动幅度愈发频繁，受风阻的影响也就越大，从而间接性降低气动效果和骑行效率。”

黄冲无言以对。

在itt骑行上，他確实是外行，但这只是实践操作，並不意味著他没有看过itt比赛，连最基本的理论基础都听不懂。

所以听完陈珺宜句句戳在他软肋上的评价后，他心中反而对身前这名年纪相仿的女子，感到肃然起敬。

对方能帮他找到弱点，这是好事，那说明接下来就有进步空间了。

而一旦补足itt能力，他就有了参加多日赛的能力。

“既然问题已经找到，那陈助理，接下来我该通过哪些训练项目，来优化自身短板？”

黄冲对陈珺宜的指点，全盘接受，马上又开始询问起解决方案。

不过陈珺宜听完，却没有直接给他答案，而是回道：

“等我回去再仔细研究一下吧，从明天开始，我会把你接下来一个月的训练內容及项目，全部排出来！”

於是，第二天早上，黄冲在基地和其他运动员一起参加完早练，並在食堂吃过早餐后，陈珺宜才把自己擬定好的训练项目表，以及一份由她专门给对方定製的食品清单，递了过去。

黄冲接过后简单扫了眼，发现上面密密麻麻，居然高达几十种截然不同的训练內容——

其中不仅有骑行相关的滚筒式训练台，室外有氧骑，场地训练等等，还有各种健身房力量项目需要完成。

甚至每周还有长距离游泳、慢跑等训练——

看到这么多项目要完成，且每天都被安排的明明白白，黄冲差点没昏过去。

他满脸苦笑问道：

“陈助理，我不是公路车手吗，你是不是搞错训练计划了？”