第233章 SEELE研发平台（2/2）

把事情安排下去后，陈一然又恢復了甩手掌柜模式，只是偶尔闪现到留言板，解决一些他们搞不定的技术问题。

时间来到了五月底，陈一然又一次来到了spacex，这一次就不是访客了，他是作为股东来看龙飞船任务的。

五月二十二日凌晨，猎鹰九號从卡纳维拉尔角升空。

这是spacex第三次发射猎鹰九號，也是龙飞船的第二次轨道飞行。

不过五天前第一次发射尝试在点火前零点五秒被自动中止，一台梅林发动机的燃烧室压力偏高，计算机果断关机。

陈一然当时在硅谷看的直播，屏幕弹出发射中止提示的时候他第一个念头倒不是担心，他知道后来spacex是成功的，所以这次应该也是小挫折。

果然，重新布置之后，第二次点火顺利。

三天后的五月二十五日才是真正的大日子，龙飞船將在今天被国际空间站的加拿大2號机械臂捕获並停靠到和谐號节点舱。

这是人类歷史上第一艘抵达国际空间站的私营太空飞行器，自去年太空梭退役之后，美国已经没有了独立的载人航天能力，连货运都断了档。

如果龙飞船今天成功，spacex就自动拿到了nasa后续十二次货运任务的合约。

陈一然也是这天，来到了spacex现在的控制中心。

霍桑spacex总部的开放式厂房里，一面巨大的投影墙铺满了实时遥测数据，龙飞船的位置，速度，与空间站的距离全標在上面。

几十台显示器的蓝光照著下面几排工程师的脸，nasa那边的视频信號也接了进来，休斯顿的任务控制中心同步盯著同一组数据流。

陈一然偷偷看著边上的马斯克，感觉他实际上还是很担心的。

因为控制中心不能抽菸，马斯克只好一直叼著烟，左摇右晃的很有点多动症的感觉。

对接流程非常复杂，龙飞船先是自动飞到空间站下方十公里的检查点，確认导航系统正常，然后逐步缩短距离。

到了两公里以內转成低速逼近，每走一段都要等nasa和spacex双方確认后才能继续。

龙飞船不自己往泊口拱，而是飞到十米外悬停，机械臂伸过去抓，捕获之后再拖著飞船停到节点舱泊口。安全冗余叠满，寧可机械臂多干活也不让飞船自主接触空间站。

加拿大2號机械臂的操作员在空间站穹顶舱里通过远程手柄控制机械臂，机械臂伸出十七米，末端的套索捕捉器对准了龙飞船腹部的抓取部件。

遥测数据面板上大约三四个参数一直在变，距离从十米跳到五米，三点二，二点一，一点八。然后不动了。整个控制中心没人说话，只有数据刷新的声音和偶尔的对讲机短语。

最后机械臂的末端动了一下，显示器上的锁定指示灯翻成绿色。

控制中心一瞬间就炸了，有人在站起来拍桌子，有人摘了耳机往后靠，更多的人是把手中的文件往天上拋，非常有高考结束的即视感。马斯克则是把叼了快四十分钟的烟从嘴里拿下来，长长地呼了一口气。

接著是一段nasa的对讲机语音，和谐號节点舱泊口开锁成功，第二排锁定栓到位。信號流显示龙飞船和空间站完成物理连接，太阳帆板开始旋转调整姿態。

马斯克和陈一然示意了一下，然后走到前面开始给员工打鸡血。

毕竟这次的成功太重要了，这证明spacex不再是一个需要持续输血的公司了。

陈一然没有在spacex待太久，他带著团队直接飞往了挪威。