第448章 2015年新能源扶持政策落地！（1/2）

至於第二个奖励，自动驾驶技术，也是他很缺的一项技术。

后世国產车能够完成真正的弯道超车，確实离不开这些科技配置。

虽然华星有相应的自动驾驶部门，但奈何难度太高，准確的说是对安全的要求够高。

目前也只是完成了自动泊车的开发工作，星河汽车那边已经有原型车开始测试。但算法上面还是有一定的问题，並不能保证100%成功。

如今有了这项奖励，那星河汽车就可以直接量產了。

至於第三项奖励更是让沈飞的心扑通扑通的直跳。

两条10纳米產线，这更是摇钱树。华星晶圆厂虽然没有出现產能紧张的问题，但是想要升级到10纳米必须要停產升级。

这將带来巨大的成本问题，影响產能，如今一切都不是问题。

既然有了好东西，那么2015年又是技术爆发的一年，希望台坤电和三桑做好了准备！

毕竟有了充足的產能就该抢客户了。

至於光伏板看起来是个添头，但这个转化比例，已经可以重塑整个光伏產业，夺回整个行业的话语权。

最重要的是它或许能够在接下来的快充、储能站上面起到奇效。

他不相信那些传统的能源巨头会让新能源汽车取代他们的利益。

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春节假期转眼过去，各行各业陆续復工。

年味还没有完全散去，两则来自国家发改委的联合公告，如同一声惊雷炸响了整个工业界。

第一个公告的標题很长:《关於加快新能源汽车充电基础设施建设的指导意见及5年行动计划（徵求意见稿）》

核心內容及其明。

目標，到2020年底，建成覆盖全国主要城市群、重点高速公路网络的智能高效充电基础设施体系。公共充电桩与新能源汽车比例达到1:5左右。

同时將制定、並强制执行全国统一的充电接口、通信协议、安全规范和技术標准。

即日起向社会公开徵集標准发布。

运营模式:鼓励“国家引导、市场运作、企业主体”的建设运营模式。支持电网企业、能源企业、汽车企业、社会资本等多方共同参与。

愿意参与的企业將在土地、电价、財政补贴、税收优惠方面给予一系列的政策支持。

公告后附带了长达200页的徵求意见稿全文，对技术指標、建设规划、运营要求、监管措施进行了详细阐述。

第二个公告同样惊人，但门槛就高了许多。主要是对半导体上下游產业的相关补贴。

同样是个5年计划，財政补贴同样高达2000亿，將用於扶持半导体及光刻机製造的上下游產业。

不过这个公告相比於沈飞前世来的晚了一点，方案也有了一点的改变。

有著华星半导体的存在，跳过了大水漫灌从零开始的阶段。

直接和新能源汽车一样来到了第二阶段， 重点培养头部企业，扶持產业升级？

那些浑水摸鱼的企业，只有名字和半导体有关的企拿不到任何扶持……