第八十七章 歷史的大弯道 1（2/2）

米尔希摆摆手，示意不要在这件事情上继续纠缠了，没有意义。

“那么之前海军为齐柏林级航空母舰准备的bf109海基型號......。”

“这个计划作废了。”米尔希苦笑道。“bf109的起降性能太糟糕了，海军的舰载型號bf109战斗机的机翼要扩大，以降低机翼载荷，提高起降性能，而这一番动作会导致飞机的重量上升，进而进一步增加舰载机的起降困难。”

“所以，海军技术部门认为，与其陷入一个无法解决的陷阱，还不如另起炉灶。反正他们还是有时间的。”

“根据情报，蜂鸟2战斗机的航程和起降性能都能满足海军的需要，所以他们乾脆就决定仿製蜂鸟2了。”

“现在的问题是，我们空军是不是也要装备一些。”米尔希说道。

德国当时的情况是这样，某个飞机製造厂设计出一款飞机，並不代表所有该类型的飞机都归这个製造厂生產，是有可能分配给別的工厂的。当然了，具体什么条件，还要自己谈。

“可以装备一些，但是我们首先要保证空军战斗机的规模。”乌德特想了想说道。米尔希看似是询问，但是內心中已经有了决议。

从性能上来说，蜂鸟2战斗机確实要比bf109强，根据德国空军技术部门的估测，使用了1000马力的蜂鸟2战斗机最高速度可能能接近560。这个数字已经很恐怖了。

根据梅赛施密特博士的计算，即使未来bf109战斗机装备了1200马力的发动机，速度恐怕也就和蜂鸟2持平，简单来说就是，蜂鸟2用低了200马力的动力实现和bf109一样的速度。这已经很了不起了。

在航程方面，蜂鸟2战斗机可以加装机翼油箱，这样一来蜂鸟2的內油量直接上升到了500l级別。（机身360l，两个机翼油箱140l。）这个內油已经比400l的bf109高了一截。

而更吸引人的是，谭克博士认为，如果將武器全部集中在机头，那么机翼內的副油箱可以更大一些，博士认为，將內油增加到600甚至700l都是可以的。

於是乎，一架性能比bf109要强，航程远超bf109的战斗机自然引起了德国空军高层的重视，至於这架飞机的造价和工时问题，也显得不那么重要了，毕竟这飞机是真的好啊！

“那就这样吧，你拿出一个章程来，如果我们的仿製飞机性能达標的话，我希望在未来，德国空军中的新式战斗机数量不应该少於20%。”米尔希说道。

这个数据是经过深思熟虑的，一方面是看空军的经费，另外一方面其实也是看调动的產能，福尔沃克的產能有限，而海军方面准备全用德国版蜂鸟的。除非政策发生变化，空军的蜂鸟战斗机，占整个机群的比例不会很高。

“这个可以实现。”乌德特大概算了一下產能后说道。