第55章 火箭为什么要回收（2/2）

“所以，火箭回收的意义，就是製造出更便宜、更廉价的火箭，让那些贫困国家、甚至是个人，都能掏得起一张飞往太空的车票……”

听完於途的陈述，李地丰端起纸杯，轻轻抿了一口温热的茶水，连连点头，“不错，太不错了！”

於途谦虚的摆手，“嗐，只是一点拙见而已。”

李地丰却突然一咧嘴：“我是说这茶不错！”

他晃了晃手里的纸杯，似笑非笑：“明前的狮峰龙井，小伙子，这茶叶市面上可不便宜啊。”

於途没想到老爷子还挺懂行，这是他之前从八爷那儿拿的茶叶，总共才要了两斤，一斤孝敬老於，剩下的一斤全在这儿了。

一旁的杨天闻言查了查手机，眼珠子瞪得溜圆，就这破包装的“劳保茶”，五千一斤？茶不可貌相啊！

“家里亲戚送的，也没人爱喝，搁著也是浪费，正好拿来给您尝尝。”於途顺口胡诌。

李地丰呵呵一笑，话题又绕了回去，“那你知道，现在国內对spacex在搞的这件事，都是什么態度吗？”

於途说：“大概……很不看好？”

“没错，国內航天界普遍是审慎、观望，甚至是极度质疑的態度。”

李地丰老神在在道：“帐谁都会算。可回收確实能省钱，一枚火箭最贵的就是发动机，它们的造价往往要占一半以上。而一级火箭的发动机成本，通常又占了这一半的80%以上。

所以如果能在每次发射后，將一级火箭回收，就能极大地降低单次发射成本。於途，你觉得能降到多少？”

於途几乎是不假思索，“以spacex目前2万美金/公斤的报价来算，未来有望將每公斤载荷的发射成本，直接降到2000美金……甚至更低！”

“是啊，一枚火箭的造价，將来能支持十次卫星发射。但国內工程师们的爭议点，恰恰就在发动机上。这玩意儿最值钱，但也最烧钱。”

李地丰嘆了口气，面露惆悵：“像深度变推力技术，还有柵格舵控制的算法，目前国內几乎是一片空白。另外，每次回收后的翻修定损也是个大问题，很多人担心会重蹈太空梭的覆辙，翻修成本居高不下，最后算下来比重新造一枚新火箭还贵。”

说到这儿，李地丰话音一顿，不著痕跡地瞥了对面的青年一眼，“还有一条更关键的质疑点，別忘了，可回收火箭是会损失大量运力的！”

於途闻言，点头道：“这个我知道，海上回收大概损失三分之一、陆地回收会损失一半甚至更多的运力。”

他话锋一转，“但我觉得，这根本不算问题，只要让可回收火箭专注服务好中小型卫星市场就好了。”

杨天明显不太满意这个回答，“你这话说得轻巧，专注服务中小型卫星市场？全球哪来这么庞大的市场让你去服务？就凭现有的那点市场规模，能弥补得了研发阶段的天价投入吗？”

於途眨眨眼，轻描淡写地说：“没有市场……那就自己创造市场唄。”

“得了吧！你知道全球去年一整年，加起来才发射了多少颗卫星吗？区区200颗！依我看，火箭回收確实有利可图，但也就苍蝇腿那么点肉。”

於途转头看向李地丰，嘖嘖两声：“李教授，您这高徒，似乎跟您不一条心吶。”

“什么不一条心，你小子可別挑拨离间啊。”

杨天赶紧向自家老师表忠心，心虚道：“我绝对是回收技术的忠实拥躉，只是从现实角度多考虑了一点罢了！”