第26章：星光H6和双品牌战略（求追读）（2/2）

眾人听后你一言我一语，也討论著做suv好像具有可行性。

“当然，在此之前，我们还要敲定一个核心问题，那就是双品牌战略。”杨浩话锋一转，继续写下“红星”和“星光”两个品牌名字。

“未来的星光h6，將启用全新的星光品牌，不会用红星品牌。”

他看著眾人疑惑的目光解释道：“红星品牌，我计划继续深耕商用车领域，以红星小康为核心。”

“此品牌主要守住我们基本盘，为厂子提供稳定现金流。”

“星光品牌则专攻家用乘用车赛道，首款车型就是星光h6，未来还会布局轿车，中大型suv甚至mpv等產品线。”

作为重生者，杨浩比此时所有汽车从业者都更清楚，多品牌战略的重要性。

像后世的吉利，正是靠这多品牌战略，才完成低端到高端的跨越。

2010年的当下，吉利正全力推进帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌布局，试图摆脱低价低端的標籤。

进入到新能源时代后，吉利的中低端品牌为吉利银河，中高端为极氪、领克，高端市场还有路特斯。

比亚迪也是靠王朝，海洋双网战略守住主流家用市场，中高端用腾势，方程豹衝击，高端更是还有仰望品牌。

这也是杨浩提前布局双品牌的原因，別看现在就布局星光品牌看著挺早。

但真到造出suv后，掛红星牌，別人只会说红星一个造麵包车的品牌，能造明白suv？

毕竟红星品牌做的下沉市场，微面这种细分领域，牌子確实没多大面，只有精准切割，才能打进家用车市场。

“红星，星光双品牌？”李雪看到两个品牌名字。

“红星代表咱们的底子，而星光又和红星有一定关联性，且又带著家用车的时尚感，原来这就是双品牌战略！”

作为財务负责人，李雪很快搞懂其中的逻辑。

“没错，红星代表厂子基石，星光带来未来增长空间，让厂子站稳汽车行业，而不是隨时被淘汰的小厂！”

眾人听完，也大概理解杨浩的布局思路。

他们原本想著能把红星小康造好，卖好都非常不错了，可不曾想这位年轻厂长，不仅能卖好红星小康，更是规划了未来路线。

“难道厂长真是天才？”

尤其是马国栋、李建军、张国豪这些从老国企熬过来的老人，心里只剩佩服。

他们这些人，懂技术、懂生產，却唯独看不懂市场、玩不转品牌运营。

而这位新厂长，不仅懂技术、抓得住品控，更是对市场趋势和品牌运营非常擅长。

仿佛天生就是为了当汽车厂厂长。

“大家大概心里有数就行，现在最重要的问题，还是解决產能问题。”杨浩微笑道。

“马厂长，產线这边不用硬拼极限，你下去抽骨干组建专项团队，优先做好和吉利代工的对接工作。”

“了解！”马国栋点头道。

“李雪，你带助手梳理台帐，按照我们和经销商签的合约，车卖出去后一个月回款，这段时间陆陆续续会有回款。”

“同时那些打定金的，我们依旧按照5台6000元，一万元十台的方式进行收取，超额打款的先退回去，注意財务风险。”

“当然，提前回款的，可享受优先发车权。”

“最后月底要给全体员工结清所有工资、绩效，提前做好资金准备。”

“好的厂长，我马上去办。”李雪点头。

財务上的事，需要妥善处理，不能被经销商带乱节奏，这也是杨浩这些天思考的，得按规矩办事。

“行了，大概就这些事，星光h6的事心里有底就行，现阶段严格保密，都去忙吧。”杨浩拍拍手，让大家散去做自己的事。

办公室恢復安静，杨浩靠在椅背上整理下思绪，摸摸脸后，拿起电话给陈斌打去。

电话刚接通，陈斌的声音就传过来：“杨厂长，我正想给你打电话呢！”

“局里都传开了，你们红星小康上市半个月，硬生生在五菱，长安嘴里抢下一块肉，听说订单都要爆了，可给我们海州工业长脸啊！”

杨浩笑了笑道：“陈科长，这次打电话，確实有件大事，想请领导帮帮忙啊！”