第192章 星光引路 铁马启程（1/2）

1956年深秋，北京西郊，红星第二研究院，绝密档案室。

窗外，白杨树的叶子已落尽，枝丫嶙峋地指向铅灰色的天空，寒风呼啸著卷过空旷的院子。室內却暖意融融，灯光通明。王焕勃独自一人，坐在厚重的、带密码锁的钢製档案柜前。他刚刚结束了与“启明”计划领导小组的又一次马拉松会议，敲定了玉门主基地下一阶段的关键设备製造与运输方案。此刻，他需要一点独处的时间，来清点、消化此次漫威位面之行最终结算的、来自系统的全部奖励。

心念微动，意识沉入那片湛蓝的系统空间。与之前相比，空间似乎更加凝实、稳固，边缘处隱隱有细微的星光流转。在空间中央，那几粒宇宙魔方能量结晶碎片依旧散发著温润的蓝色光晕，悬浮於特製的能量屏蔽场中。而旁边，则整齐地悬浮著数个由柔和白光包裹著的、形態各异的光团，正是此次任务的最终奖励。

王焕勃的“目光”首先落在最核心的那个光团上。光团散去，露出一座极其复杂、精密、充满未来感的环形装置的三维全息投影，正是“方舟反应堆”（arc reactor）的完整技术体系。不仅仅是最初与霍华德攻克的马克i型（那个庞然大物），还包括了从基本原理、基础材料科学（如新元素振金的替代合成路径探索）、磁约束拓扑优化、等离子体物理模型、能量转换迴路、控制系统架构、安全防护体系，一直到未来数十年可能的微型化、高效化演进路线图。这是一整套从理论到工程、从实验室到大规模应用的、关於清洁聚变能源的完整知识树！其价值，远超单一反应堆设计图。

“有了它，『启明』计划才算真正有了坚实的理论基石和清晰的技术演进方向。”王焕勃心中激盪。这份奖励，不仅验证並大大补充了他从霍华德那里学到的知识，更提供了超越那个时代、甚至超越钢铁侠早期版本的技术视野。比如，其中关於“振金替代合金”的初步合成思路，虽然以当前世界的科技水平几乎不可能实现，但其理论指向和材料学思路，足以让陈能宽教授的材料组少走无数弯路；而那些关於磁场稳定性、等离子体湍流抑制的更优算法，正是杨嘉墀的控制组梦寐以求的。

接著，他的注意力转向旁边三个稍小、但结构同样精密复杂的光团。光团依次展开，化作三辆线条、风格迥异的摩托车三维影像，旁边环绕著瀑布般流淌而下的设计图纸、工艺文件、材料清单、测试数据，甚至包括市场定位分析和初步的成本估算。

第一辆，宝马r60。经典的拳击手水平对置双缸发动机，轴传动，坚固耐用的车架，沉稳而不失动感的造型。技术包著重强调了其出色的低速扭矩、长途巡航的舒適性和可靠性，非常適合作为军用、警用及民用长途交通工具，尤其在复杂路况下的適应性。

第二辆，哈雷戴维森flh electra-glide。美式巡航车的標杆，v型双缸风冷发动机，浑厚有力的声浪，经典的电镀件和宽大舒適的座椅。技术包特別標註了其在美国警用、邮政、乃至民间重型巡航车市场的统治性地位，以及其改装潜力。王焕勃脑海中立刻浮现出它加装边斗（挎斗）后，成为威风凛凛的警用三轮摩托车，或是在国宾车队前开道的礼宾护卫车的英姿。这款车，是打入欧美市场，尤其是树立高端、专业、权威形象的绝佳利器。

第三辆，本田cb77 super hawk（305cc）。线条流畅，造型现代，高转速双缸发动机，灵活的操控性能。技术包突出了其运动性、燃油经济性和相对亲民的价格定位，代表了当时世界顶尖的中小排量高性能摩托车技术。这款车，將是占领民用市场、与欧洲和日本本土品牌竞爭的主力，尤其適合亚洲和欧洲的路况与消费水平。

“好！太好了！”饶是王焕勃心性沉稳，此刻也忍不住心潮澎湃。这三款摩托车技术，简直是雪中送炭，不，是锦上添花！它们不仅是60年代全球摩托车市场的经典畅销车型，其技术层次也正好处於当前华夏工业体系经过努力可以消化、吸收、甚至改进的区间。更重要的是，它们代表了三种不同的细分市场和技术路线，形成了完整的產品矩阵。

“有了这个，红星厂的摩托车分厂，起点就是世界一流！”王焕勃思忖著，“r60的可靠耐用，flh的权威气派，cb77的灵动时尚。不仅国內军民两用市场潜力巨大，通过家乐福的渠道反向出口欧美，赚取宝贵外匯的同时，更能狠狠打破『中国製造等於廉价劣质』的偏见，展示工业实力！这外匯，正好可以反哺『启明』这样的吞金巨兽，以及后续更多的科研项目。”

而且，这三款车的许多精密零部件加工——比如发动机缸体、曲轴、变速箱齿轮、化油器精密部件——正好可以发挥红星厂那几台“秘密武器”的威力！想到这里，王焕勃的嘴角露出了笑容。

最后，他的目光落在那个最奇特的光团上。它不像技术资料那样呈现图纸或模型，而是一个实体物品的投影——一条造型奇特、充满科幻感的腰带，以及一叠卡片。腰带主体为品红色与银色，中央是一个带有条形码般的扫描槽，两侧是卡片插槽。旁边漂浮的卡片上，印著各种骑士的剪影和標誌。

“假面骑士decade驱动器（帝骑腰带）及全套骑士卡片……”王焕勃默念著奖励说明，神情变得有些微妙。这奖励完全超出了科技范畴，属於“超凡力量”的领域。系统给出的说明很简洁：驱动器可將相应卡片的力量（数据）暂时赋予使用者，但力量强度、持续时间、副作用与使用者自身体质、精神及当前位面规则相容性密切相关，需谨慎使用。全套卡片涵盖了平成时代诸多主骑的基础形態乃至部分最终形態能力，但均为“投影数据”，並非原版，且使用有冷却和消耗。

“这……”王焕勃揉了揉眉心。这奖励强大而诡异，在目前以科技发展、工业建设为主线的道路上，似乎用处不大，甚至可能带来不必要的风险。但系统不会给出无用的奖励，或许在未来的某些特殊时刻，这份“非常规”力量能起到奇效。他心念一动，將驱动器与卡片的光团小心地收拢在系统空间最深处，施加了多重封印和屏蔽。“暂且封存，非生死攸关或极端特殊情况，绝不启用。”他暗自决定。

清点完奖励，王焕勃意识回归。他站起身，走到窗前，望著窗外肃杀的冬景，心中却是一片火热。方舟反应炉是“重器”，是奠定国本、照亮未来的“太阳”；三款摩托车技术是“利器”，是开疆拓土、赚取资本、展示肌肉的“铁马”；而红星厂已有的“三轴数控工具机”和“银河-i型”电晶体计算机，则是將图纸变为现实的“巧手”与“慧脑”。

是时候，让这些奖励和积累，化作实实在在的力量了。

他回到桌前，铺开信纸，开始撰写两份报告。一份是给“启明”计划领导小组和聂帅的，详细匯报“原理验证装置”的成功经验，並结合“新获得的理论推演”（他如此解释系统奖励的进阶知识），提出对玉门主基地“启明-i”原型机若干关键子系统的优化建议，特別是磁场线圈绕制精度、真空室焊接工艺、以及等离子体控制算法的升级方案。报告中，他特意强调，红星厂在精密加工和自动控制方面的“初步探索成果”（指三轴数控工具机和银河-i计算机），可以尝试应用於部分核心精密部件的加工和实验数据的快速处理。

另一份，则是关於成立“红星牌重型/轻型摩托车项目”的详细建议书。他详细分析了三款车型的市场定位、技术特点、国產化难点及解决路径，尤其重点阐述了利用红星厂已试製成功的三轴联动数控工具机，加工发动机精密部件、复杂模具的独特优势，以及如何藉助家族在美国（家乐福超市）及欧洲的渠道，以代理或合作品牌方式，进行市场试探和初期销售。他將三款摩托车的部分总体布置图和核心发动机参数草图作为附件，其专业和详尽程度，足以让任何懂行的专家眼前一亮。

报告通过绝密渠道呈送上去不久，便得到了高层的高度重视和迅速批覆。

数日后，中南海，另一间会议室。

烟雾繚绕，气氛却与討论“启明”计划时那种凝重的科学攻坚氛围不同，多了几分审慎的激动和务实的盘算。在座的除了聂帅等领导，还有一机部、外贸部、重工业部的相关负责人，以及几位从上海、天津、长春等地紧急召来的汽车、內燃机专家。

王焕勃再次站在了小黑板前，但这次，黑板上贴著的不是复杂的反应堆剖面图，而是三款摩托车的彩色侧视效果图（他用系统奖励中的资料，结合当前审美，重新手绘了更符合时代特色的版本）和简单的结构分解图。

“……综上所述，宝马r60，优势在於可靠性极高，结构坚固，特別適合我军边防、通信兵、以及地质、石油等野外作业部门的交通工具需求，也可作为民用长途货运、载客的工具车。其水平对置发动机振动小、重心低的优点，在恶劣路况下尤为突出。”

“哈雷戴维森flh，排量大，动力强，造型威严，极具视觉衝击力。在美国，它几乎是警用摩托车的代名词，也是富裕阶层长途巡航的首选。如果我们能成功仿製並適度改进，比如为其设计专用的边斗，就能形成完整的警用三轮摩托系列，不仅可以装备国內公安系统，提升形象，更是出口创匯、尤其是打入欧美政府採购市场的王牌產品。甚至可以开发出国宾车队护卫摩托的特装版本，其政治意义和宣传效果不可估量。”

“本田cb77 super hawk，技术先进，重量轻，操控灵活，油耗低，代表了世界摩托车发展的新潮流。它更適合作为城市通勤、个人休閒运动车型，在民用市场，尤其是年轻人和中等收入群体中，会有很大吸引力。这款车將是我们与日本、欧洲摩托车在民用市场直接竞爭的拳头產品。”

王焕勃的讲解深入浅出，既有技术剖析，又有市场洞察，听得在场眾人频频点头，眼中放光。但质疑也隨之而来。

一位来自长春的老汽车专家推了推眼镜，谨慎地开口：“王顾问，你的分析很有道理，这三款车也確实都是好车。但是，图纸是好图纸，我们能不能造出来，是另一回事。別的不说，就这发动机，缸体、曲轴、活塞、气门，精度要求极高，材料要求也特殊。还有化油器、变速箱这些精密部件，我们现在的工艺水平，恐怕……”他摇了摇头，没有说完，但意思很明显。

另一外贸部的同志也补充道：“出口的想法是好的，但欧美市场对我们工业品的成见很深，质量標准、安全法规、专利壁垒，都是问题。家乐福渠道虽然可以试试，但摩托车的销售和汽车不同，需要专业的售后网络，这不是超市能解决的。”