第114章 螺螄道场和搬迁（2/2）

最后，当鑑定委员会主任宣布“各项性能指標达到设计要求，同意投入小批量生產！”时，整个车间爆发出热烈的掌声和欢呼声！老师傅们激动地抹著眼角，年轻工人们把帽子拋向空中。

小批量生產正式开始，月產目標定在10台。

虽然產量不高，但1號车间里却充满了创造的热情和成就感。

每一台下线的拖拉机，都会被工人们系上一朵大红花，像送自家闺女出嫁一样，郑重地交到採购单位代表手中。看著这些“铁牛”喷著黑烟，噠噠噠地驶出厂门，奔向广阔的田野，每一个前进厂人都知道，他们不仅仅是在製造机器，更是在为这片土地播种著现代化的希望。

这个在老车间里孕育成长的“新宠儿”，正带著全厂的智慧和汗水，一步步走向成熟。

一九五六年的春天，前进厂厂区南侧那片被白灰线和测量標杆圈出的土地，成为了全厂瞩目的焦点。六號车间——未来手扶拖拉机的专业生產基地，即將在这里拔地而起。

然而，与最初的设想相比，这个项目的规模和复杂性，如同滚雪球一般，在时代浪潮的推动下急剧增加。

最初的设计方案，是一个相对规整的长方形大型车间，內部规划了传统的直线型流水线。

但就在设计图纸即將定稿之时，一个重大的利好消息传来：经过市里协调和省铁路局批准，规划中的港区铁路支线確定將经过前进厂区东侧！这意味著，前进厂只需修建一条不足一公里的厂內连接线，就能接入国家铁路网，並直通干江码头。

天降甘霖，却也带来了“甜蜜的烦恼”。

陈晓克和基建科的工程师们围著地图，立刻发现了问题：原定的车间方位，与最优的铁路引线方案存在衝突。如果不变更，將来原材料和成品运输需要绕行厂区，效率大打折扣。

“改！必须改！”陈晓克斩钉截铁地说，“不能为了省眼前的麻烦，给未来留下永久的瓶颈。”

於是，设计工作从头再来。

新的设计方案將车间主体结构旋转了一个角度，使其长边与规划的铁路支线平行。

更重要的是，车间一侧专门设计了一个长达百米的、带有顶棚的装卸月台。

火车可以直接停靠在月台边，车厢门正对车间大门。

原材料可以从火车上直接卸下，通过轨道平车或传送带送入车间；下线的拖拉机，也可以直接开上平板车皮，实现“门对门”运输。

这个改动，虽然增加了前期设计的复杂度和土建成本，却为未来规模化、低成本物流打下了坚实基础。

图纸上的六號车间，从一个孤立的厂房，变成了一个与全国交通动脉紧密相连的有机节点。

就在新设计方案基本成型之际，省委主要领导再次蒞临前进厂视察。

在参观了手扶拖拉机样车和听取了匯报后，领导非常兴奋。

结合全国“一五计划”建设热潮中农业机械化需求的井喷式增长，他当场指示：“同志们，眼光要再放远一点，魄力要再大一点！年產1000台的目標，太保守了！我看，六號车间的设计產能，要直接瞄准年產3000台！要让我们江西生產的铁牛”，奔跑在全国的田间地头！”

这一指示，如同在烧红的铁块上浇了一瓢凉水—既是淬炼，也带来了剧烈的应力变化。

年產3000台，意味著车间面积、设备数量、人员规模都要成倍增加。

省厅和市局的文件也跟著下来。

设计再次调整：原本的单跨车间变成了双跨甚至三跨並联的巨型厂房，屋架更高，立柱更粗，基础更深。

照明、通风、动力管网全部需要重新计算。

需要採购的工具机数量翻了两番，特別是大型压力机、专用焊接设备、自动化喷涂线等，清单拉出来长得嚇人。

採购和安装调试的压力巨大。

钢材、水泥、木材的需用量远超最初计划，在物资计划调拨的年代，这需要向省计委甚至国家计委申请追加指標，是一场艰难的“跑部前进”的硬仗。

一下工作的难度就直线上升了。

產能指標的提升，还直接导致规划的红线向外扩张，將紧邻厂区南面的一个名叫“邓家垄”的小村庄的几十亩土地和部分农宅又囊括了进来。

征地搬迁，这个在工业化起步阶段无法迴避的难题，又实实在在地摆在了前进厂领导班子面前。

厂长张建军和书记李国栋深感肩上担子沉重。

这片土地是邓家垄村民祖祖辈辈生息之所，简单处理势必留下长远矛盾，必须慎重对待，妥善安排。

经过厂党委反覆研究，並报请上级批准，最终形成了一套以安置为核心的实施方案。

首先严格依据国家颁布的《国家建设徵用土地办法》，对征地及青苗、房屋等附著物进行补偿。

由街道办事处和工厂人员，联合组建工作组，开始深入邓家垄，反覆召开社员大会，宣讲“支援国家建设”、“工农一家”的大义，强调工业化对巩固国防、强大国家的意义。

一般农村如果被徵调土地和住房，往往是由更上级的乡政府协调土地，另立新村。

但是这里已经是城市边缘地区，没有太多的土地可以安置他们。

只能是地方上安置一部分，工厂安置一部分。

而作为最重要的安置手段，前进厂承诺，对因此失去土地的適龄劳动力，根据情况优先录用进厂。

其中，年纪轻、有一定文化基础的，安排进入车间，由老师傅带领，学习技术；年纪稍长或文化程度有限的，则安置於后勤、环卫、装卸等辅助岗位，使其转为有固定收入的工人阶级。

这对邓家垄来说，还是非常满意的。

这时工人的收入和待遇明显要好於农民的。

前进厂最后商量，在厂区新建的职工住宅中，协调出一部分房源，以远低於市价的租金提供给搬迁户，確保他们能够安居。

起初，村民们顾虑重重，难离故土。但经过地方干部与厂方人员耐心细致的动员，特別是“进厂当工人”这一实实在在的出路，对年轻人產生了巨大吸引力。

最终，在多方协作下，搬迁安置工作得以稳步推进。

不久，邓家垄的一批青壮年社员，脱下农装，换上工服，走进了前进厂的大门。

他们被分散到各个车间，从最基础的工序学起。

对於这些习惯于田间劳作的手，操作机器、识读图纸无疑是全新的挑战。厂里安排了经验丰富的老师傅，实行“一对一”的传帮带。

有文化的年轻人適应较快，能迅速掌握技能：年纪大些的虽感吃力，却凭著农民特有的坚韧与体力，在搬运、辅助等岗位上找到了自己的位置。

这种从农民到工人的转变並非一蹴而就。

不同的作息节奏、纪律要求与集体生產方式，都需时间適应。但前进厂以极大的耐心和包容，逐步將这批新力量融入了工业生產的洪流。

他们的身份之变，正是那个年代无数中国农民被捲入国家工业化进程的真实写照。