第193章 大明的大航海时代（2/2）
林浅眼前一亮。
早在天启设计飞剪首福船的时候，林浅就觉得每一版方案都不满意，现在终於知道问题出在哪了。果然专业的事，还是要交给专业的人做。
林浅设计商船时，把战船的设计思维带入进去了，注重端水，只追求完美性能，忽视了船体的成本和商船用途。
更忽视了商船航速再快，也得乖乖等季风的现实。
即便这船按他的要求设计出来，也会因毫无突出之处，而不適合做为商船。
接著林浅与他商討起船只细节。
老费道：“因u形船底限制，没办法跑太快，估计航速也就是四到五节。
所以我觉得与其用复杂帆装，不如就用三面硕大硬帆，硬帆可以通过复杂滑轮组、绞盘进一步降低人力同时船艄斜桅保留，这根桅杆可以让商船有掛三角帆、斜横帆的空间，相当於凭空增加了两个帆面。软帆的顺风利用效率比硬帆好，船艄横帆可以增强顺风航速，更適合商船隨季风航行。”
另一名船匠道：“东南、南海季风变幻不定，即便有盛行风，也常常会变风向，加装三角帆，航速、安全都会提高。”
又一人道：“这根船艄斜桅不用太牢固，可以用便宜轻便的木料，比如杉木，设计成可拆卸的，靠泊时占空间小，也能避免碰撞。”
一时间船匠的积极性都被调动起来，纷纷建言献策。
这艘商船的各个设计细节快速完善，这比林浅闷头苦想可快多了。
这时，会议外传来敲门声。
“老爷，该用午饭了。”
“哦，端进来吧。”林浅道。
话罢，染秋推门进来，后面跟著七八个奴僕，手中拎著食盒，苏青梅也跟在后面，小黑跟在她脚边，进门就懒洋洋的趴著，肚子溜圆。
奴僕们帮著把会议桌清理一番，然后把食盒打开一份份午饭，都是分好了的。
船匠们人人有份，眾人都觉诧异。
染秋笑道：“老爷看各位辛苦，特命府上下人做的。”
这话一出，船匠们顿时喜上眉梢，连连感谢。
林浅道：“多谢。”
染秋笑道：“婢子定帮老爷把话带到。”
事实上，林浅忙的自己午饭都想不起来吃，哪会记得船匠的午饭。
今天这顿饭都是叶蓁叫下人张罗的。
林浅上次开会时，午饭用白菜汤泡饭对付了一口，这事被叶蓁知道了，把染秋好一通埋怨。自那之后，林浅行程表到哪里，將军府上的厨子便会跟到哪里，不仅帮林浅做饭，也会给他身边之人把饭准备好。
染秋这丫鬟也极聪明，知道她不当受林浅谢，便说替他给叶蓁传话。
午饭既是府上大厨做的，自然比白菜汤泡饭可口多了。
待吃完后，染秋又领著奴僕来把碗筷收走，顺便將会议室快速打扫了一番，图纸在架子上摆放好，墙角灰尘、木屑都打扫乾净。
临了还把会议室的窗户都打开通风，这才施了一礼退下。
眾船匠看著整洁的会议室，都觉得耳目一新。
一阵清风从窗外吹来。
有船匠道：“不好！”连忙去按压图纸，別叫风吹跑了。
却见每摞图纸四角，都有镇纸压著，平稳之极。
眾船匠嘴上不说，心里都对將军府的门风佩服之至。
老费道：“趁著吃饭的时候，我画了张草图，大伙看看对不对。”
说罢他一张纸放在会议桌上。
只见那是一张类似简笔画的概念图，画中船只乍一看像福船，仔细看却比福船粗胖，帆面与船身的比例也比福船大得多，水滴形船身，看起来像头鯨鱼。
老费解说道：“这船预计长十丈，宽两丈五尺，吃水约为九尺。”
根据该船的u形船型，林浅估算该船方形係数应在0.7左右，再乘以长、宽、吃水深度、水的密度，可以算出来这船的满载排水量大致为六百吨上下。
新商船的外观大小，应与一號大福船类似，满载排水量则高於一號大福船。
考虑到此船同时用了水密隔舱和肋骨，还有十门火炮，所以这新型商船的载重量係数不会太低。可即使载重受限，那也能约等於五艘半福船的载货量。
有人皱眉道：“既然是以低造价为思路，为何要设计这么大的船体？要知这么大的龙骨料可不好找，不如缩小长宽为福船大小吧？”
老费摇摇头：“我们用拚接龙骨。”
有人道：“拚接龙骨也只能拚船艄柱、船娓柱，龙骨料还是要一整根。”
老费道：“不，龙骨料也拚。”
“嘶一”会议室中顿时响起一阵抽冷气的声音。
“龙骨料一体成型，是祖宗传下的规矩，哪有拚料的道理？”
“拚接龙骨料太脆，撑不起这种大船。”
“即便拚料的船能出海，航行不了几次，就会出问题。”
老费坚定地摇摇头：“你们错了，龙骨料可以拚，只要控制在三根料拚成，以榫卯连接，金属构件加固，就没问题。”
“一派胡言！”有年老的船匠气得鬍子乱颤。
老费道：“这不是胡言，欧洲战船用的就是这项技术。舵公准备建造的新旗舰，其龙骨料也要如此拚接才行。”
林浅看向小九：“之前拆解的那艘亚哈特船，其龙骨是拚料而成的吗？”
小九摇摇头。
“看吧！”
“什么拚料，一派胡言！”
小九道：“不过其艄娓柱，確实是用特殊榫卯加铸铁件固定的，我觉得，比福船的固定法牢靠。”他说著从怀中取出笔记来，翻到其中一页。
上面画著亚哈特船的龙骨分解图。
简单来说，亚哈特船的龙骨就是一根平直的木料，而船艄柱、船娓柱，则是两根单独的木料，接在龙骨上，才能造出船艄、船娓的向上弯折来。
而艄盘柱与龙骨的连接部分，极为复杂精密。
大大小小、奇形怪状的木质零件无数，船钉更是用了不知凡几。
尤其是船艄柱外侧，一块马蹄铁一样的铸铁件，更是引人瞩目。
好在是从船上拆下来的，大家都知道是加固用的。
否则正常人看到这个零件，绝对只会怀疑世界上哪来这么大的马。
林浅凭专业直觉，看得出这种加固方式確实牢靠。
结合几场海战来看，欧式战船进水沉没的有，火药室殉爆的有，齷楼解体的也有，唯独没见过龙骨断裂的，这也是佐证。
歷史上欧洲战船越造越大，一艘七十四炮战列舰，就要两千颗橡树，欧洲人还能下饺子一样造个不停。想来龙骨料也不可能是一体成型，一定有拚料的手段。
只是方向有了，该怎么造拚料的龙骨呢？
林浅问了老费。
老费表示自己只听说过，龙骨的榫卯连接方式没人见过。
林浅当即下令：“派鹰船追上商队，潜水探查龙骨，如若发现接缝，就把船开回来。”
耿武飞奔传令。
好在船队就是上午刚离港的，商船慢吞吞的，航行並不快。
派人潜水之后，发现香料之路號船体下是完整龙骨，而进取號则有一道接缝。
傍晚前，进取號就驶回了烟墩湾。
耿武激动地来报：“舵公，进取號船体龙骨中部，確有一道接缝。”
林浅等人在会议室已討论了整整一下午，听到这话，所有木匠都看向林浅。
为了造船技术的发展，看来进取號是非要牺牲不可了。
“拆！”
经过五天五夜不眠不休的拆解研究，烟墩湾快马来报。
进取號的龙骨果然是两段木料榫卯连接，辅以大型木销、铁螺栓贯穿固定。
这艘船的牺牲是值得的，船匠们把大型龙骨拚料方法研究得非常透彻。
林浅连夜將工建司、民户司两个司正和老费叫到府上。
林浅道：“天色不早了，我简短地说，老费，新型商船的设计图做好了吗？”
老费为了研究龙骨的拚料方法，五天以来几乎每天只睡一两个时辰，此时顶著两个黑眼圈，但神情十分亢奋：“再给我十五天，不，十天。十天，我画出完整设计图！”
林浅道：“就十五天吧，出图之后，你就是漳州船厂的总工程师！”
老费激动地问道：“那……能让我造船吗？”
澳门船厂虽有技术优异的船匠，可因投资、材料限制，从未造过船，乾的都是修船的活。
是以老费最大的人生愿望，就是参与建造一艘船，与之相比，总工程师职位，倒显得不那么重要。林浅笑道：“当然可以，而且漳州船厂的第一艘鯨船，还可以让你命名！”
鯨船就是林浅给新型商船取的名字，它体型像鯨鱼，货物运载力和吨位，也超过弗鲁特商船，基本算是商船里顶尖的了。
“多谢舵公！”老费激动抱拳。
林浅对两个司正道：“漳州船厂，首批鯨船订单三艘，另外亚哈特船还要继续建，准备好银子。”“是！”两个司正拱手道。
粗略预计，鯨船的单船造价大约是一万五千两银子，与同等运力的福船比较，成本只占其四分之一。这三艘船下海，將掀起一场东亚船贸的巨大变革。
同时，三艘鯨船的巨大订单，也会加速漳州船厂的整合，促进標准工坊的建设。
几人走后，林浅走到將军府后山，眺望前江湾海面。
眼中仿佛已看见了海贸极盛，商船匯聚，往来不绝的繁华之景。
三艘鯨船只是个开始，隨著海贸发展，他还要造更多的商船、更多的战船。
为追求无尽的利润，把市场向暹罗、东吁、莫臥儿、奥斯曼拓展。
乃至於最终拓展至欧洲，取代荷兰人的世界贸易地位。
属於大明的大航海时代，就要到来了！