第23章 二代半（1/2）

林振凯向屠达总师询问道：“宋文聪总师，还在132厂吗？”

屠达总师听到这个与前面毫不相关的问题，疑惑地回答道：“老宋他还在，有什么事情吗？”

林振凯回答道：“我想询问一下歼7改型有什么问题？”

屠达总师听到这里后，一手拿起电话，一边道：“我叫老宋过来。林主任，现在歼7改型確实遇到困难，需要求援林主任你了。”

屠达总师通过电话呼叫宋文聪总师，隨后宋文聪总师来到了会议室。

宋文聪总师一进会议室，就见到了林振凯：“林主任，你可要支援一下我们这些困难的兄弟单位。像之前林主任支援的那一批人才，现在都在设计院內当主力了。而且支援的航空资料也让我们了解了国外的设计思路。”

林振凯回应道：“好了，宋总师不要再夸了，不然我的尾巴要翘到天上去了。”

“我將两位总师匯集在一起是想询问，歼7改型遇到什么难点。”林振凯询问道。

宋文聪总师说道：“我这边负责的是空军方向的歼7改型，计划將之前研发歼9的经验用上。具体的改进方案是：前期將歼7改为腹部进气，机翼改为双三角翼，优化后机身发动机安装方式，使用单轴电传增稳系统，爭取在83年定型。后期在机身前部加装近距全动鸭翼，换装涡扇发动机。现在难点在飞控系统。虽然林主任可以提供飞控系统的硬体，但关於飞控系统的软体编写，国內几乎是一片空白。其他方面，国內的兄弟单位都有过研究，努力一下还可以解决。”

屠达总师说道：“我的方案与老宋的区別主要在鸭翼选择上，。老宋的方案太激进，全动鸭翼的研发周期会很长。我的方案採用侧板鸭翼技术，不强制依赖电传飞控，有电传增稳系统就行，国內技术努把力能够实现，也是在83年末或84年初定型。而且我们正联合国內其他兄弟单位，研发电传增稳系统，並且准备向上级申请调拨一架歼7用於电传增稳系统的实验验证。”

屠达总师补充道：“当然，有电传飞控会更好。”

听到屠达提起侧板鸭翼技术，林振凯便想起其作用，这种布局是为了解决没有电传飞控系统时控制涡流的问题。侧板能產生附体涡，其旋转方向与鸭翼或边条翼的脱体涡相反，形成稳定涡系。这能增强没有电传飞控条件下的涡流稳定性。

这正如侧板鸭翼布局的lfc16所展现的特性，它利用涡流控制技术，在不採用电传操纵的状態下，保持大迎角稳定性和较好的操纵性。这表明侧板鸭翼布局並非必须搭配复杂的电传系统。

林振凯对屠达总师说道：“屠总师，我更倾向你的想法。现在就要上全动鸭翼太勉强。宋总师，我知道你想充分利用前期歼9的研发经验，但我们的电传飞控基础基本为零，强行上马只会导致周期大大延后。现在的空军等不起。”

林振凯脑中快速梳理了电传增稳系统和电传飞控系统的关键区別：

电传增稳系统（cas）：本质上是一种增稳系统或操纵增强系统。它叠加在飞机的机械操纵系统之上，对飞行员的原始机械操纵指令进行辅助性修正或增强。其主要目的是改善机械操纵的不足，而非取代它。使用cas的飞机必须是静稳定的。电传飞控系统（fbw）：是一种全新的飞行控制系统架构。它彻底取消了飞行员操纵装置与舵面之间的直接机械连接。完全依赖电子信號和飞行控制计算机进行指令的传输、解算和执行。使用fbw的飞机可以是静不稳定的。