第489章 再议收购（2/2）

“随你们吧，反正我不掏钱。”曲黎

“盈和地产不是要全球置业吗，为什么轮到我就不行了。”

“……”曲黎感觉人生灰暗如斯：“目的不一样，你是为了投资，我是为了享受生活，优先考虑马尔代夫、斐济……”

接受完张依文的考验，曲黎回到前程汽车继续讨论，反正今年要亏损，那就多亏点，明年一定要赢利，争取不停牌不退市。

“前程汽车现状：汽车底盘和汽车平台的开发都需要更多资金和技术支持……”陆涛在会议上说，前程cs6和cs8的开发确实依赖歪果团队，可他们的队伍并没有成长起来。

“萨博汽车2005年之前的技术被北汽收购了，2005年之后的技术被通用集中到一个gto专利授权部门，他们是通过技术授权方式生产，现在开发的一个凤凰平台具有知识产权，不过是半成品……”

汽车平台的开发难度很大，萨博“凤凰平台”从2010年到现在投资了1.5亿欧元，两年时间开发了不到一半，继续开发需要多少资金和人力投入是一个未知数。

“那我们直接收购萨博“凤凰平台”这个半成品？”

“我看可行，如果能收购这个团队那就更好了……”

“听说萨博很多工程师被沃尔沃挖走。”

“我们收购后是留在瑞典工作，还是让他们到中帼工作？”

前程汽车的意见似乎集中起来，曲黎很多次收购出发点都是人才和技术，现在也不例外。

真要收购，肯定是在欧洲成立研发中心，道理很简单，国内有多少人愿意去东南亚、南美、非洲工作，恐怕很多人连米国都不想去，不留在欧洲，那不是自己找麻烦？

“瑞典还是？”

“德国吧。”两国的薪酬水平在欧洲都偏高，可人才丰富啊，这里的电动车市场更大，汽车人才多了，有造电动车想法的人肯定多，前程汽车吸引高端汽车人才的可能变更大。

曲黎始终相信，天才带领的团队成长上限更高，国内外有不少例子，不说米国的zen架构之父吉姆·凯勒，就说国内的梁梦松，天才能够带领团队走在正确的方向上。

“那资金怎么办？”陆涛问出又一个很简单的现实问题

“短期借款可以找荣耀拆借……”这笔用于收购的钱显然是需要长期使用的资金，而且时间不定。

“明年我们有赢利压力，还有外汇……”陆涛

差点忘了，聚美荣耀有海外赢利基本可以自给自足，可前程汽车这样的企业，想要用外汇，需要好几个有关部门同意。

“我们现在资金压力大吗？”

“按照现在的规划，挺紧张的。”公司财务总监回答

“今年能实现，时间最快成本最低的融资方式有哪些？”

“银行贷款，发行企业债……”

(本章完)