第十二章 比尔森市长（1/2）

弗朗茨点了点头。

“朕还记得当时为了对付拿破崙，帝国不得不增发了海量纸幣，结果物价飞涨，一普凡德麵包【对应英国的磅】的价格从三个克鲁泽涨到了六十个克鲁泽【对应英国的便士】，多少家庭因此倾家荡產。”

“才六十克鲁泽就偷著乐吧，比五十万马克要好的多了。”理察心想。

“第二，建立统一的国债市场。”

“陛下，帝国现在的债务状况，说句不好听的，简直是一团乱麻，中央政府有中央政府的债，地方各邦有地方各邦的债。”

“各借各的，利率有高有低，到期日五花八门，中央財政连自己到底欠了多少钱都算不清楚，这样的债务体系，別说投资人不敢碰，就连我们自己的银行家看了都直摇头。”

“所以，必须把帝国所有的债务集中起来，统一由中央政府发行管理，还得將利率標准化，期限规范化，让国债成为一种可以自由交易、抵押、贴现的金融工具，也可以因此强化维也纳证券交易所的融资能力。”

“陛下，看看人家伦敦的证券交易所，每年能融到的资金数以亿计，可维也纳的交易所呢？交易的品种不过寥寥几种，就算是有资本的人不敢把钱投进来，这不把人当韭菜割吗？”

“我们必须要让维也纳证券交易所，成为整个中欧的金融中心，统一交易规则，建立信息披露制度，降低交易手续费，让波西米亚的煤炭商、摩拉维亚的纺织厂主，都能在交易所里赚到钱。”

“你说的这些，財政大臣布鲁克勋爵跟我提过。”弗朗茨点了点头，“有些机密我也不应该跟你说的，不过你是自己人，倒也无所谓了。”

“布鲁克勋爵计划构建一个中欧关税同盟的计划，也就是协调德意志关税同盟与奥地利的关税、货幣和税收问题，这一点就是未来在经济政策上的主要方针了。”

理察点了点头，把本来想说的构建一个南德意志关税同盟的事情给咽了下去。

“那既然这样，倒不如推动铁路债券化，让民间资本参与进来。”

“如果要构建中欧关税同盟，铁路绝对是离不开的问题，而现在帝国现在修铁路，全靠財政拨款，可財政的钱是有数的，今年修了维也纳到布拉格，明年就没钱修布拉格到德勒斯登，后年更是连维修费都拿不出来，这样修下去，修到何年何月才能建成一条完整的铁路网？”

“可是，如果允许铁路公司发行债券，让民间资本参与进来，愿意投资铁路的人可以认购债券，到期之后连本带利收回，还能在交易所里自由转让，整个帝国能调动的资金，就不只是国库里那几千万盾，而是整个社会的储蓄。”

“如果铁路经营不善怎么办？”弗朗茨反问道，“万一让外国人收购了怎么办？”

“由政府收购，再委託给有能力的商人代为管理，”理察不假思索，“铁路本身是战略资產，不能轻易落入外国人手里，但经营可以交给专业的人来做。”

“当然，最重要的一点是，建立全国统一的税收体系，削弱地方特权。”

“帝国现在的税收，说是帝国税，实际上就是地方税，关税由各邦代收，土地税由贵族自行徵收，这样一来，中央財政连自己一年能收多少钱都算不清楚。”

“必须建立一套全国统一的税收征管体系，从中央到地方，税收的徵收、管理、审计全部由中央政府垂直管理，任何人和机构都无权截留中央税收。”

这才是理察今天说的所有话里最敏感的一句，也是最难执行的一项啊。

教育、军事、工业、金融，这些改革说到底都是建设性的，而税收改革就完全不一样了。

前者是分蛋糕，后者是抢蛋糕，前者得罪的人少，后者得罪可以算是整个帝国所有的贵族和地方势力了。

当然，如果税收体系不改革，前面说的一切，都只是一纸空文。

弗朗茨摆了摆手，脸上忽然露出一副想干坏事的表情，“你既然这么懂经济，这么懂財政，朕倒是想到了一个很適合你的差事。”

理察心头一紧，直觉告诉他，接下来要听到的话恐怕不是什么好事。

“波西米亚总督，怎么样？”

陛……陛下，您说什么？”

“给你一个波西米亚总督，”弗朗茨重复了一遍，“波西米亚是帝国最大的王冠领地，人口三百多万，什么都有，你既然对工业化这么有想法，不如去波西米亚当个总督，亲自把你的想法变成现实。”

“陛下，臣万万不敢当！”

理察嚇得直接从椅子上站了起来，双手直摇。

“我今年才多大？我哪有什么资歷？连一个县的政务都没管过，怎么管得了三百万人口的波西米亚？这要是让那些老贵族知道了，还不得把我给生吞活剥了？”

“朕觉得你可以。”

“我觉得我不行！”

弗朗茨双手交叉在胸前，一本正经地看著他：“朕已经研究决定过了，就由你来接任波西米亚总督。”