第648章 按商业的规则办（为书友niki的天空打赏加更）（1/2）

后期网际网路发达了之后，特別是某音发达了以后，各种真专家、假专家、冒名专家讲解一下经济和金融知识，確实能学点东西。

比如大眾和保时捷的收购和反收购案，一般人看了只会觉得奇怪和眼花繚乱，但经过专家一分析科普，大家才能明白过来。

保时捷创始人生了一儿一女，儿女又各生了五个孩子，他就把股份平均分成十份，给了十个孩子，股份平均，在商业公司中是大忌，因为没有谁有真正的控制权，孙子设计出了保时捷911，外孙设计出了保时捷917，都取得了极大的成功。

两个人在理念就產生了不可调和的衝突，最终外孙皮耶希退出保时捷，加入了奥迪，並把奥迪公司起死回生，然后进入大眾汽车，拿到大眾汽车公司的控制权。

大眾汽车是小鬍子按照老保时捷先生的方案成立的公司，而奥迪汽车是奔驰公司出售给大眾的，所以这些公司互相拥有股份並不奇怪。

控制保时捷公司的表哥为了打击表弟，准备收购大眾汽车，甚至一度拿到了百分之七十的股份，但是因为有《大眾法》的存在，就是汉斯国为了保护大眾汽车的控制权不至於被国外收购，专门制订的法律。

大眾汽车所在的萨克森州拥有大眾百分之二十的股份，而任何人，不管你拿到多少大眾汽车的股份，你的投票权都不可以超过萨克森州，所以不管你拿到多少，最多只能当百分之二十用。

然后金融危机来了，保时捷陷入了资金困境，大眾汽车找了个白手套，中东那边的主权基金收购了保时捷百分之四十九点九的股份，然后大眾汽车一举收购了保时捷剩下所有的股份，把保时捷变成了一个全资子公司、子品牌。

但这个时候，保时捷家族还拥有大眾汽车百分之五十的股份，表面上看是大眾收购了保时捷，实际上等於大眾汽车成了保时捷家族的企业。

也不知道表兄表弟是不是私下勾结，翻手为云，覆手为雨，就这么把大眾汽车弄到手了。

杨辰本来准备拿这个当事例，突然想到这件事好像还没有发生。

只好直接说结果，他指了指四方建筑的名字：“首先收购了这个公司，咱们要的资质一下子就有了，省了掛靠费不说，也方便咱们以后接工程，省的每次都要找人掛靠。”

“其次，这个公司本来就是开发区的合作方，甚至上次取消合同的理由都是不正规的，只是人家觉得再签合同还是他们，所以才答应下来的，现在咱们公司来承接这个工程，人家肯定不答应，很容易引起纠纷，就算咱们能找人压下来，再从头启动也需要时间和各种程序，没有收购来的一劳永逸。”

“可是人家能答应吗？好不容易成立的公司，马上就要接大工程了。”肖思华担心地说道。

她刚接手开发区，可不能吃相太难看了，但是许见深却觉得这是个大好的机会，非要拿下这个工程。

杨辰笑了笑：“你看它的公司名称，四方建筑，有可能是东南西北都发展的意思，但可能还有一个意思，就是他们这个公司是四个人合伙搞起来的。”

“结合你打听到的，以前是好几个人，那他这个公司就是多股东结构，只不过现在全靠刘向飞一个人。”

“咱们先不管刘向飞，先去其它人手里拿到股份，他们已经没有什么关係了，股份肯定不值钱，然后咱们再来找刘向飞，反正他现在已经不在开发区了，给他点钱让他撤走，愿意就好，不愿意也没事，他不肯撤走，咱们就保留他的股份，带著他一起发財，他总不会跟钱过不去。”

几个人沉默不语，感觉挺有道理，但也太复杂了，有这个必要吗，还不如把公司掛靠呢。