第844章低头的车企，达成歷史成就（1/2）

到车展第二天，motor norge的主编斯文森也来了。

他本来没打算来。

毕竟从奥斯陆飞到布鲁塞尔要转两次机，作为北欧人他最怕折腾，而且据他所知，这次车展上並没有什么新鲜的车。

但偏偏星河给他送了个巨大的惊喜，於是他立刻改签了机票！

“我必须亲眼看看这台车。”

这是他做出决定后说的第一句话。

斯文森来到车展后，在星驰旁边待了整整一个下午。

星河的做工他早已在星途上见识过，这一次他主要是趴在地上看了一下底盘结构，以及智能驾驶的反应速度。

没错，有著之前的合作经验，他得到了一辆试驾车，在车展的內部路上，他好好地感受了一下自动驾驶。

体验的时候，他似乎真的看到了未来，这种感觉真的很爽，用了就回不去了。

到最后他还钻进后备箱，整个人躺在里面，让摄影师拍了一张照片。

“你躺进去干什么？”

摄影师哭笑不得，毕竟这可是在车展上呀。

“测试空间，”斯文森没有感到什么不好意思，下来后他整理了一下衣服，然后一本正经地说道:

“一个能装下北欧大汉的后备箱，才配叫后备箱。”

体验完之后，他又连忙写了一篇测评文稿，专门介绍了一下星驰，哪怕这一次没有车马费，他依旧写得非常主动。

他真的被征服了？

“在汽车行业，有一种说法『豪华看后排』。

因为前排座椅是给车主的，后排座椅是给车主最重要的人的。

你的父母、伴侣、孩子、挚友。

前排做得好，说明这家车企懂技术。后排做得好，说明这家车企懂人。

星驰的后排，是我坐过的所有suv里最好的后排之一。

不是『在这个价位里最好』，是『所有suv里最好』。

它的后排不只是大。

大是物理属性，舒服是工程属性。

把大做得舒服，把舒服做得优雅，这是我在德国豪华品牌之外第一次看到的水平。

而且它的水平还超越了德国。”

斯文森的微博发布以后，自然得到了一堆粉丝的支持。

而最让他高兴的是另一件事。

他翻遍了欧洲各大汽车论坛和社交媒体上的討论，找到了之前在motor norge评论区里经常出现的那类评论。

“中国suv做得再大也没用，欧洲人只喜欢小车，大车在欧洲卖不动。”

这些看起来像华国人的评论还在，但但下面多了无数条反驳。

“布鲁塞尔车展上星驰旁边围了三层人，这叫欧洲人不喜欢大车？”

“我不喜欢大车。

但一台零排放、智能化、后排能躺著睡觉的电动大suv，我非常喜欢。

但可惜我买不起。”

“说欧洲人不喜欢大车的，建议去瑞士看看，满大街的x5、q7、gle、揽胜。