第794章 马斯克:我就吹个牛，你怎么实现了？（1/2）

星驰缓缓驶入胡同。

中控屏上的感知画面密密麻麻，左右两侧的车辆、前方的行人、对向驶来的电动车、路边突然打开的车门，全部被识別並標註了运动轨跡。

与此同时，车速也自动降到了时速五公里，像一位小心翼翼穿过拥挤市场的老人。

但哪怕这样，意外还是来了。

对面来了一辆送外卖的电动车，逆向行驶，车速不慢，到了星驰面前丝毫没有减速的意思。

星驰主动向右靠了靠，几乎贴著右侧停放的车辆，让出了足够的空间让外卖车过去。

“它会主动让！它知道电动车不会让它，所以它就自己让了！”

王朗又一次惊呆了，毕竟这个行为像极了特斯拉说的ai感知算法。

“这个决策能力，已经不是简单的规则了，这是真正的ai！”

直播间的星河汽车粉丝也在不停的吹捧，但特斯拉的粉丝忍不住，开始反驳。

“笑死人了，这种场景也好意思叫ai感知，真要上fsd，这种情况都不需要预判……”

“別搞吹了，行不行？这种主动让行的操作稍微有点儿辅助驾驶的车都能做到吧？

真遇到复杂路况，还得看特斯拉的纯视觉方案，国內这种纯靠堆雷达的有什么好吹的？”

“楼上的特斯拉孝子別洗了，能在国內用上吗？美利坚能用吗？

合著你们拿一个根本没法用的功能来贬低我们能实际落地的技术，要点脸行不行？”

在直播间粉丝掐架的时候，丁字路口到了。

左转是死胡同，右转是继续前进。

路口没有標线，没有指示牌，只有地上隱约的轮胎痕跡。

星驰停在路口中央，识別了一下，然后优雅地向右转去，车身划过一道平滑的弧线，像在画一条数学上最优的曲线。

“过了。最难的都过了。”

秋名山车神也露出了惊呼的表情，毕竟有时候连老车主都在这里栽坑。

毕竟缺德导航，他可不是白叫的。

“星河智驾，是真的强悍。”

“以后上班让它开，我在车上补觉。”

“这智驾比我驾龄十年的老司机还稳。”

“华星ai晶片：就这？我算力才用了一点点。”

直播持续了整整一个小时四十分钟。

星驰完成了全程四十公里的测试路线，路上至少有10多次，让秋名山车神感觉他要出事儿了，但最终没有一次接管，没有一次危险。

它的表现，不是“还不错”，是“惊艷”；不是“能用”，是“好用”。

不是“比人开得差”，是“比大多数人开得好”。

直播结束时，在线观看人数突破了95万，累计观看人数突破了600万。

“今天这个测试，我服了。”

王朗对著镜头说，脸上写满了佩服。

“作为博主，其实我也体验过其他车企的一些概念车和一些概念技术。

比如自动驾驶，这是新能源车企吹捧的主要领域，但有的在白天很好用，一到晚上就瞎了。

有的在晴天很好用，一下雨就怂了。

但星驰这套系统，从西直门到国贸，从二环到胡同，从白天到树荫下，从宽马路到窄巷子，它都表现得像一个开了二十年出租的老师傅。

我没什么好说的，就一个字。

服。”

忽然他又有点感慨：“以前我觉得，智驾是『可以用』。

今天我觉得，智驾是『想用』。

开完这四十公里，我下车的时候，竟然有点捨不得。