第681章 借力打力，独资討论（1/2）

“我等不了太久。”

他死死地盯著这位局长。

“特斯拉的业务需求，你们应该清楚。

我们需要儘快建厂、儘快投產，儘快交付订单，如果华国不允许独资，我会考虑其他国家。

印度、印尼、墨西哥，都在邀请我们。”

局长站起来，表情很诚恳：“马斯克先生，我理解您的焦虑。

但请您相信，华国的市场是最大的，供应链是最全的，效率是最高的。

其他任何国家，都无法比擬。

请您给我们一点时间。”

马斯克没有回答，转身走出了会议室。

7月24日，为了给上面压力，马斯克选择接受了央视的专访。

央视记者非常了解观眾在期待什么，但这毕竟是正规採访，第一个问题还是很保守的。

“马斯克先生，您这次来华国，最大的感受是什么？”

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“华国的供应链优势，是全球独一无二的。

特斯拉超级工厂落地华国，不仅是为了服务华国市场，更是为了服务全球市场。

华国有最完整的產业链、最高效的工人、最积极的地方政府。

我们非常荣幸能在这里建厂。”

马斯克也非常配合地参与了这场商业互吹。

就在他以为接下来的话题还是这类政治正確的问题。

记者突然变得笑眯眯了起来。

“您如何看待星河汽车？星途凌云最近很火，您觉得它是特斯拉的竞爭对手吗？”

新问题瞬间让周围的气氛变得微妙了起来。

毕竟两家半个月前已经在各自国家的社交媒体上进行了一次隔空宣传。

结果星途二代目前累计销量已经突破了12万台，星河汽车又欠了一屁股债，而特斯拉也正式启动了华国之行……

这让其他等著吃瓜的新能源彻底发现了一个不太对劲的问题。

热度好像没了。

面对这个问题，台下的其他车企负责人瞬间笑不起来了，毕竟……抢的全都是他们的市场。

马斯克想了想，嘴角微微上翘，语气里带著一丝不屑：“竞爭是好事。

但我不认为星河是特斯拉的竞爭对手。”

我们是不同级別的玩家。”

哦！ 记者连忙追问：“不同级別？能具体说说吗？”

马斯克摊了摊手，然后露出了一副不愿意搭理星河汽车的表情。

“特斯拉做的是技术，星河做的是营销。

我们花了十几年研发电池技术、自动驾驶技术、整车集成技术。

星河呢？

他们只是把別人的技术拼在一起，然后包装成一个『国產骄傲』的故事。

这不是创新，这是营销。”

虽然他们的技术来源是华芯科技，但两家毕竟没什么股份连接。

所以这就是商业合作，本质上属於买办行为。

这段採访播出后，在华国网际网路上引发了轩然大波。

“马斯克也太狂了吧？星河是营销？”

“他说的好像也有点道理……星河的技术真的比特斯拉强吗？”

“续航1000多公里，你告诉我这是营销？你营销一个给我看看？”