第535章 自动泊车（1/2）

台下，有的人默默的点了点头。

bms电控管理系统，確实非常值得更新。

他们以为更新完之后会让续航再次打折，迫使咱们更换新的电池，或者更换新款。

结果看完许多测评博主的內容以后，全都是正面评论，甚至很多真实的消费者也都给出了好评，最终还是下定决心更新……

这一更新，確实比较后悔，后悔没有早点更新。

毕竟续航里程有了明显的增加，就像刚提车一样，甚至还能跑的更远一点。要知道最早一批提车的用户已经开了一年多……至少几万公里续航有一定的打折也是正常的……

“我们的bms电控系统，可以实时监控每一颗电芯的状態，可以预测电池寿命。

进行智能分配能量。

简单来说就是让性能比较好的电池多承担一点工作，差的少干点，让整体的寿命达到最长。”

技术比较复杂，但沈世华讲的很清楚。

“至於冬天续航打折的问题，这个大家不用担心，我们用的是华星高密度电池、半固態电池。冬天续航打折，不存在。”

又是一阵更加强烈的掌声，同时因为星驰的发布，虹吸效应再一次发生，整个车展，其他家的展台人流量明显减少。

这也让友商非常的鬱闷，真想用简单的商业竞爭干上一架。（物理意义）

只是对方两个人都是地產出身 ，玩过的手段可能比他们听过的都多……於是一个个都压住了心中的小火苗。

“技术介绍还是比较枯燥的，咱们来看点实际的。”

屏幕上出现动態视频，

一辆星驰在测试场上飞快的行驶，加速、剎车、过弯、绕柱……

数据实时显示，0~100km加速仅需要5.2秒，作为一辆suv几乎和星途的加速度一样，甚至还要更快一点。

百公里制动距离:32米

虽然没有陶铝发动机的性能好， 但这个数据依旧是性能车的水平，放在suv里面更是顶尖。

现场很多人发出了惊呼。

“不愧是电动车！”

“星途直接被干掉了，只能说电动机立功了。”

观眾討论的重点很快就从百公里加速变成內饰。

这一次的內饰简直豪华。高级的材料，精致的做工。但最引人注意的还得是前排两个座椅，造型显得非常独特，给人一种非常舒適的感觉。

“星驰suv定位是家庭用车，既然是家庭，性能就不能是全部。舒適才是最重要的。”沈志华准备再次拍了拍车身。

就在他准备开始介绍的时候，顾昌旭一把拉住了他。

“这是我的板块儿，不要抢话。”

把损友拉到一旁后，顾昌旭便走向了主讲位置，然后打开了车门。

“零重力座椅。这是我们和一家专业做座椅的公司联合开发的，它可以根据乘客的体重、体型，自动调整支撑，可以在长途驾驶中最大的减轻疲劳。”

没等他说完话，车子就自动展示了几个场景。

首先是驾驶状態可以自动调整到最適合驾驶的位置。

只要对著屏幕说切换到休息模式，座椅就会自动倾斜，脚托升起，甚至还有按摩功能。