第496章 炸锅的舆论市场（1/2）

这个条件让星河方面的几位高管全都露出了惊讶的表情。转移40%的核心工程师，这意味著宝马將相当一部分技术根基转移到华国。

这在跨国公司的合作歷史上几乎是前所未有的。

但奥利弗.奇普策还没有说完。

“第三……”

看他们还没有反应过来，他又主动的停了一下。当然重点还是停留在沈世华和顾昌旭两人身上，然后深吸一口气，说出了最具有衝击力的条件。

也是曾经被大多数华国车企视为骄傲，但前期已经被星河汽车拒绝的条件。

“我们可以成立合资公司，共同生產合资车型。宝马愿意以技术，资金和品牌授权入股，星河汽车提供相应的生產场地就行。

但我们占股比例可以降低到30%，星河汽车占70%，拥有控股权。”

“什么”

会议室里立刻响起一阵惊呼声，紧接著便是嘰嘰喳喳的討论声。

30%！这意味著宝马放弃了合资公司的控制权！在以往的外资车企在华合资案例中外方至少要占50%甚至更多。

显然，大多数工程师，对这个消息根本不敢相信。

但沈世华已经了解过，所以他並没有惊讶，反倒一脸平静的说道:“贵方让出这么多，这个合资公司生產什么车型。”

“一些高端系列，暂时先生產搭载陶铝发动机的车型，如果贵方需要，可以增加產型。

只要是宝马有的系列都可以……但我想，贵方应该不需要吧。”

话音落下，奥利弗.奇普策眼看向了沈世华的脸。果然那个负责人脸上並没有出现激动的神情，和以往的华国车企根本不一样。

於是奥利弗.奇普策继续说道:“我们放弃了控股线，但我希望生產线按照宝马全球最高標准建设质量控制团队由我们负责监督。

產能分配方面……有些特殊。”

他看了一眼相关部委的领导，然后再次说:“70%的產能供应欧洲市场以及其他市场，30%留给华国国內。”

这个分配比例再一次出乎了所有人意料，让原本对这个条件並不在意的顾昌旭有了兴趣。

一般来说，合资车企生產的產品主要供应华国市场，部分出口。但宝马提出的方案却是反过来的，主要供应欧洲和……

这简直是免费帮他们打开他们很难进入的市场，让他们不得不答应。

沈世华略微一思考，立刻明白了其中的深意。

这算是宝马的“双重保险”:一方面用合资公司的形式深度绑定了星河的技术，確保了技术合作的稳定性。

另一方面把主要销量放在欧洲，更加符合华国方面的需求，毕竟他们真的想要把最新的產品卖到欧洲。

同时这一招也避免了他们国內对於技术外流的指责，毕竟这也是他们的骄傲。

“我们需要一定的时间討论。”沈世华站起身来。“贵方的条件挺不错的，请给我们半个小时。”

“当然。”奥利弗.奇普策也站起身来，双方握了握手。

…………

接下来的半个小时，沈世华和部委领导详细的討论了一下子里面的问题，同时也和沈飞打了一个电话。

半个小时后谈判继续。