第424章 高速充电站项目（1/2）

“配套设施跟不上，再好的电车也跑不起来。”此刻沈世华说话的语气非常的坚定。

“用户对电动车的需求要有两种，一种就是像糯米那样的城市通勤车，主打便宜好用。

但对於另一类的用户，他们愿意花高价尝试新能源，当然他们的要求也更高。

他们需要的不是一辆只能在市区通勤的“电动爹”，他们要的是一台能放心开去任何地方、没有续航焦虑的车。

这个焦虑不是靠堆砌电池续航就能解决的，是靠隨时隨地能快速补电的基础网络来解决的。”

老郭也有点沉默。

这个问题，他们內部会议上討论过很多次，甚至更高的会议也討论过。

这其中的分量他比谁都清楚。

毕竟新能源是现在的重点，虽然华星研发出了陶铝材料，实现了弯道超车。但那是他们的独家技术、是战略技术，不可能全部开放！

最重要的是燃油紧张问题，所以新能源的方向不可能改变！

这时沈世华继续加码，拿出另一份报告:

“我们做过测算，要想让纯电车真正具备和燃油车一样的出行自由度，全国范围的快充站网络密度至少达到现有加油站的1/3，也就是4万座以上。

而且这4万座里面至少要有一半分布在高速网络和国、省干道上。

高速上的充电站，功率也不能太低，至少150kw起步，每座充电站至少要有10台以上的超充，20台左右的快充。

至於慢充可以开放商业充电站交给普通用户经营”

“4万座快充站……”老郭倒吸一口凉气。

“每座充电站至少10台以上的快充设备，至少150kw起步。”

看著计划书上的详细数据，老郭沉默的摇了摇:“老沈，你这可是给我出了个难题呀！

你知道这是多大的基建项目吗？这牵扯的土地、电网、投资、运营……不是某个省某个部门能拍板的。

只需要最上面的顶层设计和巨量的资金投入。

如果只是在京都搞的话，我可以帮忙，但牵扯到全国，这……我也是无能为力呀。”

老郭的脸上此刻也露出了一丝为难的表情，这倒不是他不想帮忙，而是他真的帮不上。

“所以我才跟你说呀！”

沈世华的眼光里充满了激动:“老郭，我没指望你能马上解决。我只是希望你能把这个问题、这个建议，匯报上去。

让上面知道要想实现新能源弯道超车，光补贴车钱还不够，还得铺路铺充电的路？

同时这也是你的前瞻目光。”

老郭盯著沈世华看了几秒，忽然笑了笑，容里有些无奈，也有些欣赏:“好，你个老沈，在这等著我呢？

说吧，除了递话还想要我做什么，是我直接在京都小范围试行，还是咱们合作直接先搞？”

“老郭以你的名义把方案提交上去就够了。”沈世华的回答出乎意料。“剩下的我们星河汽车来搞。”

“你们自己来？”郭书记稍微愣了一下:“我刚才可是给你说过，这里面牵扯到方方面面的问题？

而且这可是一笔巨额投资，我都不敢打包票，你敢？”