第402章 反转的舆论。（1/2）

在雷布斯考虑造车以及如何拿到陶铝材料的时候，网络上已经炸了。

“我操，纽北同款技术？”

“5.5的油耗，百公里加速6字开头，你告诉我这是1.5t。”

“还有那个响应速度，这开起来得多跟脚。实际体验真的像电车一样了吧？”

“所以20万买的是超跑下放的技术，好像確实不贵了。”

“楼上的醒醒，星河lumina rs纯粹是营销的產物，一个特调车，真实性能其实没那么屌，主要还是驾驶员牛逼。”

“楼上的，你別在那里清醒了，人家超跑圈都已经抢翻了。

据说原型车在欧洲的盲定已经结束了，整整20台全都没了，一个个都在让星河汽车加单呢？”

“如果23万能够落地，好像……真的不贵呀，当然前提是上面的参数没有造假。”

与此同时，30分钟新闻也正式给星河汽车拍了一个长达3分钟的宣传视频，而且没有任何刪减。

整整1/10的时间用在星河汽车的身上，可见重视性究竟有多高？

新闻播出以后，网络上的舆论开始反转。

知乎上一个名为“如何评价星河星途陶铝发动机技术？”的问题下，某位认证为华星汽车材料工程师的用户写了一个长篇分析。

“陶铝复合材料，全程陶瓷颗粒增强铝合金基复合材料。

这个东西其实不稀奇，相信大家也从別的科普博主那里了解过，但之前主要用在航天发动机叶片和赛车活塞上，因为成本高的离谱。

民用领域只有保时捷的918用过，更广泛的则是陶瓷涂层。

但星河汽车所用的陶铝复合材料，更加的高级，它是一体化成型，將陶瓷和铝合金採用了全新的技术融合在一起，达到了顛覆性的效果。

不只是网友，就连我们內部也把这项技术称之为炼金术，虽然很离谱，但这是材料学，天坑！但惊艷也是足够惊艷。

好在我们成功了，所以我们的真.陶铝材料，性能更强，將对发动机行业起到顛覆性的效果。

成本虽然还没有完全的控制下来，但已经到了可以商用的阶段，京都车展，大家可以期待一下。”

这个回答迅速被顶到榜首，也让网络上的那些谣言不攻自破。

毕竟人家星河汽车都已经官宣了，要在京都车展上亮相，而且还有央妈站台……自家工程师也站出来的解释了一下。

虽然没有太多有营养的东西，但这里面发出来的消息已经够多了。

一部分想要换车的人，也记住了星河汽车……记住了星途，想要看看时间能不能去参加这次车展。

#陶铝发动机#

#星途技术解析#

#纽北同款#

三个词条，再次稳稳的霸占了热搜前三。

京都，浦东大厦。

沈飞刚刚处理完眼前的一份文件，顾漫便推门走了进来，脸上带著笑意。

“舆论彻底反转了，现在全网都在討论陶铝发动机，以及陶瓷材料，售价反而没人提了。”

“因为价值锚点已经变了。”

沈飞站起身，走到顾漫的旁边:“当他们认为只是一台普通的国產燃油车时，20万是天价。

但当他们知道这台车使用了超跑级的技术和材料时，20万就成了性价比。”

“但还是有人在质疑。”

顾漫稍微停顿了一下，继续说道:“说我们不可能把陶瓷和铝合金融合在一起，这一定是我们在虚假宣传。”

“那就让他们质疑。”

沈飞非常的平静，国產的东西如果不被质疑，那还叫国產吗？

真的建议查一下，说不定还真能有猫腻。