第265章 给发动机加个限制。（2/2）

车机也可以做的更好一点。”

“不过回头最好还是做个1.5t左右的发动机，作为入门版本。

百公里加速在6.5秒左右就行，这个更加安全。”

“妙呀

不过小飞你倒是提醒到我了，不能过分追求性能。”

沈世华拍手鼓掌，同时又举起手给自己儿子点了赞。

顾昌旭眼里瞬间一亮:“这下有了这方面的限制，既保证了日常使用的安全性，又能追求一定的性能。”

梁志远也沉默的点了点头，同时心里也生出一股佩服的態度。

小老板考虑的確实比他要周全一点，不仅是技术，对市场和用户心理的把握同样精准。

听完匯报后，沈飞又看向了老爹沈世华和顾昌旭，笑著问道:

“爸，我看发动机这边已经差不多，接下来就是做个改版的问题，问题已经差不多了。

那么原型车做的怎么样了，我还等著发年终奖呢！”

“你这小滑头！”

顾世昌立刻笑骂道，当然语气中还是带著一丝迫不及待:

“为了早日实现你给我们画的那个大饼，发动机研发和整车研发一直是同步进行的。

並且採用了你所说的，分布式研发，目前底盘、车身、悬掛系统都在同步研发。

如果一切顺利，年底之前第一台完整的工程车就能下线。

年后正式大规模开始道路测试和其它相应的工作。”

“很好。”

沈飞点了点头，然后便一脸郑重的看向了老爹:

“那么接下来就是另一个关键问题了——营销。

酒香也怕巷子深，尤其对於我们这样一个全新的高端燃油品牌。

在车標，也就是网友口中的底蕴，我们和国外还是差了太多。”

提到营销，顾昌旭明显愣了一下，他下意识的说到:

“我们这发动机、这性能、这油耗卖个二三十万，那不是绰绰有余啊？

咱们这是比肩百万级豪车的，性价比槓槓的。

可以直接碾压他们呀，还用做那么复杂的gg？”

此时他们两人沉迷於糯玉米的成功，认为那种靠极致性价比和產品力就能横扫市场的模式產生了依赖……

但忽略了价位段的问题。

顾漫也从技术震惊中缓了过来，稍微提醒了一下:“爸！

小飞说的没错，你想的太浅了。

產品再好也要配合上营销，不然它也要烂在仓库，这和几万块钱的糯玉米可不一样。

首先这是燃油车，这是我们衝击高端的產品。

你也说了定价至少是二三十万，甚至可以更高。

虽然我们的发动机性能和省油能力全面领先，但它终究是国產车。”

国產两个字，如同一个惊雷，瞬间让沈世华和顾昌旭从技术成功的狂热中清醒了过来。

他们光顾著为技术突破和陶铝材料民用而欢呼，却差点忽略了一个冰冷而残酷的现实:

在这个时代，绝大多消费者依旧存在著一条坚固的品牌鄙视链——国產就是不如合资品牌，合资品牌又不如纯进口品牌。

尤其是20万以上的价格区间，根本没有国產车立足的地方。

光有强大的產品力还不足以撼动消费者根深蒂固的认知和选择习惯。