第70章 我会照顾好他的（2/2）
皇帝p6，顶著w13的肘击上到这个位次，应该不能说驾崩了。
加斯利p7，延续上一站的良好表现。
拔罐王p8，老腰真扛不住，上到p8已经是燃尽了。
周冠宇p9，深呼吸，第一次进q3，肘不过拔罐王是正常的。
四冠王维特尔p10……马丁这破车能进q3就是胜利，希望四冠王明天正赛拿分。
来吧，把车停稳，来接受排位赛的赛后採访。
前三车手完成称重后有即时採访，和正赛结束后对领奖台车手的即时採访差不太多。
非前三车手完成称重后移步採访区接受採访。
天空体育的记者一把逮住赛恩斯：“卡洛斯，你怎么看你在q3第二个飞行圈的那个失误？”
赛恩斯：“没什么好说的，就是一个普通的失误，只是它出现在q3的第二个飞行圈。”
天空体育记者重点要的也不是这个问题的答案，这个问题只是铺垫，马上图穷匕见：“明天的正赛中，你將在汤彻的下一排起步。既往的比赛中，在汤彻身后起步的车手几乎都无法在发车阶段超越汤彻，而且都会在比赛的初始阶段遭遇汤彻的强硬防守。你对此有所担心吗？毕竟，正如乔治·拉塞尔所说，突破汤彻的防守像徒步翻越喜马拉雅山脉一样困难。”
这是个棘手的问题，现在到处都是汤彻即將去法拉利顶掉赛恩斯的席位的传闻，赛恩斯对这个问题的回答绝对会被媒体放到显微镜下研究。
赛恩斯微微一笑：“我会照顾好他的。”
天空体育记者的眼睛一下就亮了，立马告別赛恩斯，三两步到另一边找到汤彻，强行採访：“汤，卡洛斯说他在明天的正赛中会照顾好你，你对此有什么看法吗？”
汤彻不主动喷垃圾话，但要是有人对他喷垃圾话，他从来以牙还牙以眼还眼：“他先照顾好他自己吧。巴库赛道的路面很顛，希望他明天坐得稳。”
天空体育记者瞬间亢奋：坐得稳……耐人寻味啊。
素材已经足够发挥新闻学的魅力，记者乾脆结束採访，火急火燎回去赶稿。
汤彻还没离开围场，天空体育的稿子就已经发了出来。
两句垃圾话联繫上最近甚囂尘上的转会传闻，再加一两个似是而非的猜想，火药味就浓郁起来。
双方粉丝直接在网上吵了起来，一时间为亚塞拜然大奖赛吸引了不少关注。
至於正主……赛恩斯不得而知，汤彻正在酒店里通过电话为周冠宇解答问题，整个人非常轻鬆，完全不受舆论影响。
作为汤彻的家长兼经纪人兼公关主管兼法务主管兼……的汤景清並未就此事件对汤彻有微词。
汤景清觉得汤彻做得很对，在体育圈，温良恭俭让不是美德，是懦弱！强硬才是一个顶尖运动员应有的底色！
汤景清还觉得汤彻回敬赛恩斯的垃圾话很有水平，那话暗示赛恩斯的席位不稳，既能搞赛恩斯的心態，又能为汤彻即將转会法拉利的传闻加一把火、让汤景清在面对红牛和梅奔时有份量更重的谈判筹码。
有点难绷的是，梅奔和红牛还未因愈演愈烈的传闻而动容，窝法就先打电话过来约第二次谈判。
汤景清：那就谈唄，谈得越多、越深，筹码的份量越重。
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官方为正赛提供两种进站策略参考——黄白一停、黄白红两停。
博塔斯、里卡多、奥康、米克、斯特罗尔、拉提菲使用白胎起步，其余车手均使用黄胎起步。
巴库昼夜温差大，在周日15:00举行的正赛的赛道温度比在周六18:00举行的排位赛赛道温度要高不少。
正赛赛道温度高达49c，又是考验轮胎管理，进站策略有可能像西班牙站那样与官方提供的参考策略完全不搭嘎。
暖胎圈刚开始，红牛就在tr里给佩雷兹下指令：“1號弯大胆一点，全力去拼。”
这条赛道的1號弯很重要，前排车手能不能守住位置就看1號弯。
红牛给佩雷兹下这条指令，明显是要让佩雷兹去拼勒克莱尔，当然不是要鱼雷，而是尝试超越。
暖胎圈结束，所有赛车依次停到发车格上。
五盏红灯熄灭！2022赛季f1亚塞拜然大奖赛正式开始！
几乎是灯灭的同时，汤彻抽头，雷霆起步直衝勒克莱尔和佩雷兹之间的空挡！
勒克莱尔和佩雷兹想关门都来不及！
但勒克莱尔和佩雷兹的起步都很不错！汤彻並没能超过他们！
三辆车並排来到1號弯前！
1號弯可容不下三辆车並排入弯，前排三车必须爭抢线路！
佩雷兹抢占先机强硬切入內线！
汤彻没有机会切入最佳线路，退而求其次挤压勒克莱尔的线路！
勒克莱尔的轮胎锁死了！
佩雷兹超过了勒克莱尔！取得领先！
汤彻超过勒克莱尔！强势上到p2！
维斯塔潘尝试抓空挡超越勒克莱尔，但勒克莱尔守住了！
维斯塔潘暂居p4，牢牢防住身后的赛恩斯！
刚过1號弯，佩雷兹就在tr里说：“汤肯定抢跑了！我感觉灯还没灭他就已经窜到我侧边了！”
勒克莱尔：“確认汤没有抢跑吗？”
不怪他俩会这么想，汤彻这次起步是真离谱，他俩的车才动，汤彻就已经窜到他俩中间了，他俩就是想关门都来不及。
和汤彻同排起步的维斯塔潘也觉得离谱：“我觉得汤的起步快得有些反常了。”
fia很重视这个问题，立马进行核查，很快给出判定：“各项数据显示，汤的起步完全合规。”
佩雷兹/勒克莱尔/维斯塔潘：man， what can i say？
赛恩斯就有点麻了，昨天才喷垃圾话说要在正赛好好照顾汤彻，结果过了1號弯连汤彻的尾灯都看不到……
勒克莱尔倒是能看到汤彻的尾灯，他甚至能摸上汤彻的屁股，但勒克莱尔没有动手。
不是勒克莱尔不想动手，是他身后的维斯塔潘让他腾不出手。
维斯塔潘上位置的欲望非常强烈，一有机会他就攻！勒克莱尔这台火星车被汤彻那台月球车压著起不了速，愣摆脱不了维斯塔潘，只能被迫防守损失时间。
赛恩斯在维斯塔潘身后omo。
这种时候，窝法就应该下车队指令让赛恩斯去牵制维斯塔潘从而解放勒克莱尔。
这无关1號、2號车手，只关乎世界冠军——勒克莱尔是爭冠的那一个，车队就应该为他保驾护航！
但窝法袖手旁观。