第九十一章 凯塞林的三把火 3 （第一更）（1/2）

第92章 凯塞林的三把火 3 （第一更）

“那么去掉1台升降机，对於航母的航空作业会不会造成影响？”雷德尔问道。

“不会有影响的，我们现在上下两层机库一共也就4000多平方米可用面积，可以容纳各种飞机40多架，按照升降机提升一次飞机需要1分钟来计算，我们整备出一个波次的飞机只需要10来分钟就可以了。完全不影响周转的。”

“而省掉一台升降机，算上升降机本身和各种附属设备，我们能减少掉100吨以上的重量。而且还不用在船体中部再开个口子，能减少不少工程量。”凯塞林想了想说道。

（升降机很重的，大凤號航母光升降机重量就有100吨。）

凯塞林是一个全才，他並没有单纯跟风，而是有自己的考虑，在他看来，一个实际机库使用面积和一艘日本中型航母差不多的大型航母，其实是没有必要搞三台升降机的。

尤其是飞行甲板中部的那台升降机，其实意义非常有限，一方面是因为载机数量偏少的缘故，导致了实际上机库中没有那么多飞机要提升。

而另外一方面是，升降机本身就是脆弱。而且也可能出现问题，如果船体前后部升降机出了问题，航母还能试著起降飞机，要是中间那台出了问题，那事就大条了，所以思考再三，凯塞林决定去掉一台升降机。

“好吧，我原则上同意去掉一台升降机，你刚才说要扩大机库的尺寸？这个改动就很大了。这好像和你之前说的减少工期的做法相反，因为这需要重新设计部分甲板的空间。”雷德尔想了想说道。

“您不觉得这个16米的机库宽度十分的尷尬，且低效吗？”

“什么意思？”雷德尔皱了皱眉头问道。

“我搜集过蜂鸟战斗机的信息，而且也和技术部门研究过仿製飞机上舰的问题，我们一致认为，即使是蜂鸟这种拥有相对良好起降性能的飞机上舰，也需要先把机翼扩大。以降低机翼载荷。”

“即使我们后面可以设计摺叠机翼，让飞机的宽度变小，但是我估计折翼后的舰载机，宽度可能也会接近6米。现在的16米的机库宽度只能並排容纳两架，而第三架放不下。”

“如果我们把机库的宽度拓宽到18米甚至更大的话，我们就可以在机库中並排停放三架舰载战斗机了，可以有效的提高我们的机库载机量。”凯塞林说道。

“扩大到18米以上，这个方案可行吗？”雷德尔沉思片刻后说道。

“完全没有问题，我们甚至可以把机库最大宽度增加到21米以上。”凯塞林十分肯定的说道。

“我看了一下原来的设计图，战舰配置的救生艇是放置在船体內部的，如果我们把救生艇像日本人那样布置，悬掛在航空的外侧，我们的机库面积会大增。”

（齐柏林號航母的体积是很大的，其船体宽度高达31.5米。而日本的双鹤船体宽度才26米。后者机库最大宽度达到了20米，而齐柏林號航母的机库宽度只有16米，只能说真的有些浪费了。）