第110章 这条路敢不敢修（1/2）

贺新民用了两天半。

第三天上午，他拎著一个文件袋走进李錚办公室。

“李县长，方案出来了。”

他把文件袋放在桌上，从里面抽出一叠图纸和一份文字报告，摊开来，手指按在第一页的路线图上。

“从县城东郊出发，沿著现有的县道往东走8公里，然后从杏树沟切一条新线，经过三个自然村，穿过一段低洼地带，最终接上g312国道，从国道上高速。”

李錚站起来，走到桌前弯腰看图。

“总长度多少？”

“31.4公里。”贺新民翻到第二页，

“其中利用现有县道改造提升8公里，新建路段23.4公里。按双向四车道標准，路面宽度16米，设计时速60公里。”

“全程跑下来多少分钟？”

“三十分钟以內。”贺新民抬头看了李錚一眼，

“刘宏宇要求缩短到二十公里以內，我试过所有线路，这条是最短的。31公里，时速60，三十分钟到高速口。”

李錚点了一下头：“预算多少？”

贺新民把报告翻到最后一页，用手指点了一下右下角的数字。

8200万。

贺新民的声音压低了半度：“路基工程3400万，路面工程2100万，桥涵工程1200万，征地补偿和附属设施1500万。这还是按最紧凑的標准算的。”

李錚把报告拿起来，从头到尾翻了一遍。

数据详实，每一段路基的地质条件、每一座桥涵的跨度、每一亩征地的补偿標准，全列得清清楚楚。

“中间那段低洼地带，雨季会不会有问题？”

“会。”贺新民指著图上標红的一段，

“这段2.3公里需要抬高路基1.5米，再加排水涵管。这也是桥涵工程花钱最多的一段。”

“有没有绕开这段的线路？”

“有，但要多绕9公里，总长度超过40公里。”

李錚把报告合上，放回桌面。

“贺局长，能不能分期建？第一期先修路基和部分路面，控制在三四千万？”

贺新民想了想，摇头：“李县长，这种连接线最忌讳修一半停一半。路基铺了不铺路面，一个雨季全泡了。而且投资方看到半拉子工程，信心就垮了。”

李錚沉默了一会儿。

贺新民站在桌前，搓了搓手。

“李县长，我说句不该说的话。”

“说。”

“这条路该修，必须修。但凭凉水县自己的財力，修不起。”

李錚看著他，没有反驳。

贺新民走了以后，李錚把门关上，回到桌前坐下。

他翻开笔记本，在空白页上写了一个数字：8200万。

然后在下面写了一行字：2018年交通扶贫专项。

这个政策，他在2024年那个世界里见过完整的执行效果。

国家在2018年启动了一批针对贫困县的交通基础设施专项，核心內容是：

贫困县修建通往高速公路的连接线，国家財政补贴70%，省级配套20%，县级自筹10%。

8200万的70%是5740万，20%是1640万，县级自筹只需要820万。

820万，凉水县出得起。

但问题在於，这个政策在2018年上半年才正式发文，现在是三月中旬，政策还没出来。

他必须提前卡位，在政策出来的第一时间递交方案，抢到第一批名额。

他拿起手机，拨了郑明远的號码。

响了两声，接通。

“郑秘书长，有件事想请教您。”

“李县长，请说。”

“省交通厅今年有没有关於贫困县高速连接线建设的政策方向？”