第134章 首飞一周年（1/2）

沈一鸣把左城约到了无人机基地。

这里在杭城郊区，是402专门租下的一块场地，有几百平方米的停机坪和一栋两层的运维楼。左城上次来还是上个月，当时系统刚完成了雨天感知模块的更新，跑了一批南方复杂天气下的测试数据。

今天不同，停机坪上只停著一架无人机，机身有些旧了，油漆在阳光下微微泛著淡黄色，几处边角也留著轻微的磨损痕跡。这是第一架投入通顺快运商业运营的机型，序列號01號。

沈一鸣站在旁边，表情带著一点不常见的感慨。

“左总，今天是我们第一架无人机完成商业首飞的一周年。“

左城站在机旁，沉默了几秒。

一年。从拿到牌照，到首次山区飞行，到五个城市合伙人，到一百架无人机在空中穿梭，时间走得比他预期的快，也比他预期的稳。

“数据出来了吗？“

“全年数据都整理好了，我发你看看。“

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全年数据报告发在內部群里，左城回到会议室坐下来翻了一遍。

全年飞行里程五十万公里，完成配送任务十万次，覆盖八个城市，零重大事故，零乘客伤亡。续航时间从最初的三十分钟提升到了九十分钟，最大载重从五公斤扩展到十五公斤，抗风级別从五级提升到了七级，路径规划算法经过三次大版本更新，已经覆盖了二十七种复杂气象场景。

每一组数据的背后，都是沈一鸣那帮人反覆叠代出来的结果。

陈浩特意附了一段当时首飞时的现场录像截图，左城打开来看了一眼，01號无人机在山区上空飞过，画质有些颗粒，是手机录的。他记得那天贺强站在围栏外，两只手揣在兜里，眼神里是老字號物流人特有的不信任。

一年过去，那双眼睛现在看402的无人机，不一样了。

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左城看到最后一页，上面是沈一鸣附的一段话：

“一年前，我们的算法在山区气流里差点翻车，现在01號已经飞了三万两千公里，比很多老司机跑过的路都长。“

左城嘴角轻轻往上动了一下。

这时候他想到了系统，隨手调出了面板看了一眼。

科技树界面上，无人系统枝干的区域出现了变化，八枚叶片的位置浮现出了五枚亮色轮廓，另外三枚还是灰色的。系统给出了一行提示：无人系统枝干，当前叶片解锁进度五比八，距枝干激活尚需三枚叶片。

左城在心里记了一下，合上了面板。

还差三枚，不急，市场自然会给出触发点。

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新型號发布会定在一周后。

402发布了第二代商用无人机，搭载了新一代电池管理系统，续航比上一代再提升百分之六十，单次最大载重提升到二十公斤，抗风级別达到了八级，综合成本下降了百分之四十。

发布会现场不大，大概三百人，媒体记者占了一半，另一半是物流、农业、测绘等几个行业的企业代表，还有几个来自杭城和周边城市的政府部门人员。

左城走上台，没有用特別宏大的措辞开场，只说了一句话。