第24章 计划有变,准备爭冠?(1/2)
本站比赛,官方提供两种进站策略参考——黄白一停、黄白黄两停。
前八发车的车手都使用黄胎起步,q3失利落到p9、p10的赛恩斯和阿隆索使用白胎起步。
火星组勒克莱尔杆位发车,维斯塔潘p2,佩雷兹p3。
地球组诺里斯p4,汤彻p5,汉密尔顿p6,拉塞尔p7。
可以预见,地球组的前四位必然会有一场位置爭夺战,或许就在发车阶段。
五盏红灯熄灭,2022赛季澳大利亚大奖赛正赛正式开始!
汤彻雷霆起步!汉密尔顿雷霆起步!
汤彻超越诺里斯!汉密尔顿超越诺里斯!
汤彻超越佩雷兹!汉密尔顿超越佩雷兹!
佩雷兹的起步简直令人晕厥!
但佩雷兹还咬死在汉密尔顿身后,拉近距离等待进攻机会。
汉密尔顿现在有点进退两难——要不要防佩雷兹?
防吧,地球车很难防火星车,而且他前面是汤彻,他对佩雷兹的每一次防守都是在帮汤彻稳固位置。
汉密尔顿和汤彻……於公於私,汉密尔顿都没有帮助汤彻的义务,无论是直接帮助还是间接帮助。
不防吧,好不容易爭取来的位置就这么丟掉,怪可惜的。
汉密尔顿很快做出了抉择,他直接放佩雷兹过去。
自己的位置损失固然可惜,但汤彻的领先更加让汉密尔顿痛心。
所以汉密尔顿放佩雷兹过去痛击汤彻。
除此之外,汉密尔顿还有一个小算盘——汤彻肯定会强硬防守佩雷兹,到时候汉密尔顿大概率有坐收渔利的机会。
虽然汤彻最后肯定还是会被佩雷兹超过(车的差距太大了,非人力所能为),但以汤彻的轮对轮水平,怎么也能让佩雷兹损失个几秒。
佩雷兹损失的这几秒就是汉密尔顿的机会。
佩雷兹超越汉密尔顿之后落后汤彻0.7秒,比赛前两圈禁用drs,佩雷兹应该还要追个一圈多点才能追到进攻范围。
整场比赛五十八圈,一圈两圈的完全不叫个事,汉密尔顿隨便等。
一如汉密尔顿所料,佩雷兹在第二圈的第三计时段追到了攻击范围。
此时落后佩雷兹0.8秒的汉密尔顿打起精神,时刻准备抓渔利。
眼瞅著佩雷兹就要进攻汤彻,汉密尔顿的比赛工程师bono突然在tr里提醒汉密尔顿:“第三计时段黄旗,注意车速。”
汉密尔顿:“what?”
“赛恩斯在9號弯衝出赛道,失控的赛车倒著横穿赛道,陷入砂石地。”bono又提醒,“现在升级为虚擬安全车了,注意位置和车速。”
汉密尔顿:“彳亍口巴。”
拔罐王什么大风大浪没见过,这点小波折,无语一下就过去了。
第4圈,虚擬安全车升级为实体安全车,车阵被压缩。
安全车期间,维斯塔潘灵机一动,几乎与勒克莱尔並排,他的前翼差一点就与勒克莱尔的前翼齐平。
给勒克莱尔都整懵了:“不是哥们儿,这不违规吗?”
勒克莱尔的比赛工程师哈维尔·马科斯·帕罗德斯在tr回覆:“车队已经申诉了,专心比赛,查尔斯。”
fia驳回法拉利的申诉:虽然难绷,但確实不违规。
勒克莱尔:“man, what can i say?”
佩雷兹一看维斯塔潘这么干没被罚,马上有样学样,直接卡在汤彻侧边,前翼也是差一点与汤彻的前翼齐平。
汤彻:好!好!好!这么搞是吧?
汤彻一脚油顶上去,直接干到维斯塔潘侧边,就落后维斯塔潘半个车身。
赛道宽度不够佩雷兹也顶上来玩四车阶梯,佩雷兹只能憋屈在汤彻身后。
但佩雷兹並不孤单,因为汉密尔顿和拉塞尔顶上来和他玩阶梯並排了。
后面的赛车更是有样学样,一排一排三车阶梯。
观眾直呼活久见。
fia破大防:“所有赛车现在立刻马上散开!后车的前翼不许超越前车的尾翼,违者罚时5秒!”
维斯塔潘非常不爽:“不是说不违规吗?”
fia:“现在確实不违规,但存在巨大的安全风险,我们不能允许如此巨大的安全风险在赛道上持续存在!”
车阵陆续散开,在其他车都散开之后,维斯塔潘才不情不愿地退到勒克莱尔身后。
勒克莱尔舒坦了:fia还是个忠厚人啊!
第6圈,安全车离场。
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#2022赛季f1澳大利亚大奖赛正赛解说(f1 tv)#
“2022赛季的第三站比赛,我们终於又等到了汤彻和塞尔吉奥·佩雷兹的直接对决。”
“在本赛季的第一站比赛中,汤彻曾在第一圈极其强硬地防守塞尔吉奥·佩雷兹,让塞尔吉奥·佩雷兹无可奈何地说出了那句『这辆阿尔法托利赛车不让我过去』,这一次他还能让塞尔吉奥·佩雷兹束手无策吗?又或者这次是塞尔吉奥·佩雷兹完成復仇?”
“改造后的阿尔伯特公园赛道还是不太容易超车,我想塞尔吉奥·佩雷兹应该也明白这一点,所以他在安全车离场后的两圈里只进行了一次进攻试探。”
“这一圈佩雷兹有drs,那是绝佳的超车助力,他肯定要动手了!”
“经过drs激活点,塞尔吉奥·佩雷兹开启drs,两辆车的差距正在不断缩小……佩雷兹要在1號弯动手吗?没有机会!”
“但3號弯可以!”
“红牛赛车像一颗子弹一样扎进內线!进攻態度非常坚决!汤彻走外线晚剎车入弯……他成功挤压了佩雷兹的出弯空间,以更快的出弯速度保住领先!”
“塞尔吉奥·佩雷兹要在9號弯发动进攻吗?这可是个危险的超车点,稍有不慎就会衝出赛道。”
“外线强攻!佩雷兹显然是想利用红牛赛车的性能优势强超汤彻!但汤彻说:『没门!』,继续保持领先!”
“经过drs激活点,塞尔吉奥·佩雷兹再次开启了drs,但10號弯和11號弯之间的drs区並不適合超车。”
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