第10章 这辆阿尔法托利赛车不让我过去（2/2）

差一点出事故，汤彻的赛道工程师马蒂亚嚇了一跳：“汤，比赛才刚开始，我们可以慢慢等待超车机会，不必要开得这么激进。”

汤彻：“copy。”

就算汤彻不想慢慢等，也必须要慢慢等了，因为，佩雷兹追上来了。

佩雷兹在5號弯前的直道上抽头，试图切入內线，汤彻一脚晚剎车，稳稳占住內线，保持领先。

连续的中低速弯没有明显的超车点，汤彻轻鬆守住线路，稳稳防住佩雷兹。

8號弯，佩雷兹也来一脚晚剎车……但汤彻的剎车点比他更晚！

佩雷兹咬著汤彻的车尾出10號弯，直道抽头，rb18生吃at03！

直道快才是真的快，谁弯道不会走线？（doge）

但汤彻並没有被佩雷兹带开，汤彻依然死死地咬住佩雷兹！11號弯前抽头，还是晚剎车！

佩雷兹：又晚剎车是吧，看看谁更晚！

佩雷兹的剎车点更晚！但是过於晚了，他的轮胎锁死了！

因为佩雷兹的轮胎锁死，汤彻不仅成功超越佩雷兹，还带开了佩雷兹一段安全距离。

佩雷兹有点破防地在tr里说：“这辆阿尔法托利赛车不让我过去。”

这可不仅是埋怨，这是在隱晦地叫家长。

眾所周知，阿尔法托利车队是红牛二队。虽说按规则来讲两队严格隔离，但现实里哪有绝对隔离？遇到该让车的时候，阿尔法托利还就该给红牛让车。

就是不会直白地说让车，那样就成非法组队了，所以都是比较隱晦地下指令。

就比如说现在佩雷兹的埋怨，翻译翻译：阿尔法托利不是辅助我们的吗？怎么在这儿狂挡我？还有没有人管了？

阿尔法托利车队怎么说？

马蒂亚：“干得漂亮，汤。”

二队也是有自己的荣誉追求的，哪儿那么容易让出好不容易爭来的位置？反正这也不是什么必须给佩雷兹让车的关键战役，佩雷兹想要位置就自己来抢。

阿尔法托利：一定要抢到位置啊，佩雷兹大哥哥，可千万別被我们队的小孩哥压制一整场哦。

马蒂亚：“保持节奏，儘量保住位置。”

以at03和rb18的性能差距，汤彻是肯定会被佩雷兹追近的，到时候汤彻还能不能保住位置？

马蒂亚反正是没有信心，不是对汤彻没有信心，而是对at03没有信心。

马蒂亚恐怕是汤彻之外最清楚at03有多少问题的人了，因为汤彻在驾驶中发现的每一个问题都是先报给他这个赛道工程师。

反正马蒂亚心里at03也就是台中游赛车，加斯利现在的那个位置（p8）才是它该待的位置，能摸到领先集团的边完全是汤彻一己之力。

马蒂亚：之前他们说顶尖车手自带0.3秒的圈速优势，我还不信，现在看何止0.3秒？

马蒂亚认知到了顶尖车手的驾驶能力，但还没有认知到顶尖车手的好胜心。

汤彻怎么会安於现在的位置呢？不管这台at03有多少问题，他都要爭取更靠前的位置。

汤彻追汉密尔顿，佩雷兹追汤彻，会是谁先追到自己的目標呢？

是拉塞尔。