第二十三章： 敏而好学（1/2）

2016年年 gfi报告显示，美国本土犯罪经济规模约4000-6000亿美元/年。

排名如下：

第一：假冒偽劣商品，美国市场约1800-3400亿美元/年，主要涉及奢侈品、电子產品、药品、汽车零件。

第二：贩毒，美国市场约1000-1500亿美元/年，美国消耗全球约**50%**的非法毒品。

（这里不包括合法毒榀）

第三：人口贩卖，美国市场约225-300亿美元/年，其中性贩运占60%，劳动贩运占40%。

第四：汽车盗窃，美国年损失约60亿美元（fbi ucr数据），2016年共发生773139起机动车盗窃案56%。

具体到芝加哥，2016年机动车盗窃案共12900起，劫车案主要集中在南区、西区和部分北区，作案尖峰时段为夜间 10点至凌晨 4点，周末尤为频发。

被盗车型：日系经济型车（本田、丰田、日產）和美国本土车型（道奇、雪佛兰）占比最高。

汽车盗窃產业链的核心利益来源是『拆解销售』专业拆解厂能在1小时內完成整车拆解。

主要拆解高价值零件，如发动机、变速箱、安全气囊。

每个安全气囊黑市售价 500-1000美元，原厂更换2000-3000。

另外就是催化转化器：含铂金、鈀金等贵金属，而车身部件如轮胎、內饰会流向二手市场和不问来路的维修店。

拆解销售利润可达整车价值的2-3倍。

当然，拆解销售主要针对的是日系车本田、丰田、日產，然后才是美国本土车道奇、雪佛兰等。

日系车防盗系统相对简单，保有量大，零件通用性强，销赃渠道广。

这些被盗车辆通常在1-2小时內转移至郊区或邻近州被处理掉，所以留给马丁的时间不多了，如果他不想最后看到一堆零件的话。

到家，上楼，换一把从未用过的手枪，拿上几个弹匣，二话不说立刻下楼，打开手机中的定位软体。

马丁的老款福特皮卡是没有sync connect车辆追踪系统的，主要是这玩意选配要2000多美元，贵而且没用，专业的偷车贼只需要几分钟就能把这东西弄掉。

所以马丁选择自己安了个小定位器在后座的垫子里，除非把后座整个拆开，不然根本找不到。

定位器其实很简单，一张手机卡，每10分钟定位器会给软体发送一次定位，用地图打开就可以得到具体的位置。

软体定位上显示加里，马丁有种果然如此的感觉。

跨州了。

加里在芝加哥东南方向25公里处，隶属於印第安纳州莱克县，执法上来说非常麻烦，伊利诺州其他县的警察多少会给芝加哥警察三分面子，但到了隔壁州那就啥也不是了。

这也是马丁没想过报仇的原因，除了给犯罪团伙提个醒之外根本不会有任何用处。

一脚油门轰下去，道奇dart轮胎冒出一股青烟直直躥了出去，布兰妮最喜欢他暴力驾驶了！

25公里看似不远，其实需要不少时间，城市內开车必须要小心，马丁可不希望被巡警找上，直到上了州际公路才好一点。

路过前两天pit拦截的位置马丁还侧头看了眼撞坏的防护栏，那是自己的功勋章。

半小时后，加里。

之前收到的几次定位没有变化，显然停了有一段时间了，位置在加里靠近芝加哥的郊区，在附近隨便找了个停车场，观察了一下没有监控后停车。