第15章 数字会说话（2/2）

苏辰坐在办公室里，看著周铭整理出来的三周销售匯总。

两百四十八台，全国统一售价1999元，总营收四十九万九千七百元。

硬体成本每台约九百三十元，加上组装人工、品控、物流和地推团队的费用，每台的综合成本大约在一千一百元左右。

也就是说，每卖一台f2工作版，毛利大约九百元。

三周总毛利：约二十二万元。

扎掉固定开支——工人工资、地推团队工资、房租水电、管理层薪资——三周的净利润大约在十三万左右。

这个数字算不上惊人，但苏辰看到的不是现在，而是趋势。

第一周三十二台，第三周一百三十七台——三周涨了四倍多。

如果这个增长趋势保持下去，到下个月，周销量就可能突破三百台。

而这还只是八个小组、五个省份的成绩。

如果扩大到十五个小组、覆盖十个省份——这只是华南和华中的范围——月销量突破一千台並不是空想。

月销一千台，毛利就是九十万。

更关键的是，这个市场几乎没有竞爭对手。

大疆看不上这个市场——他们最便宜的精灵標准版也要2999元，而且他们的战略重心在专业级和消费升级市场，根本不会来抢三四线城市的小商用客户。

其他同行更不行——他们没有飞控技术壁垒，两千元的產品飞行品质根本没法和f2工作版比。

苏辰又看了一眼库存数据。

现在f2工作版的成品库存只剩下了三十多台。三条组装线全力开工，日產能大约在二十五台左右。

產能已经跟不上需求了。

而且系统的“產业增益光环”在这时候发挥了显著的作用——组装良品率提升了百分之十，意味著正常情况下每百台会有三到五台因为装配问题成为次品的情况，在鸿远的工厂里几乎不存在。

每台无人机的零配件成本就有九百多元，省下来的每一台次品损失，都是实打实的利润。

粗略估算，系统增益带来的良品率提升，相当於每台无人机额外节省了三十到五十元的损耗成本。

一台三十元看似不多，但当產量积累到一千台、一万台的时候——那就是三万、三十万的纯利润。

这还只是良品率一项。系统增益带来的工作效率提升、员工协作默契度提升，这些难以量化的效果同样在无形中为公司创造著价值。

苏辰合上了笔记本。

当务之急是扩產。