第22章 小地方不得不品的人情世故（2/2）

送李婉芝回家的路上，李婉芝这才开口问：“小年，今天走了一天，你有哪些想法？”

童年有总结能力：“大方向是大方向，具体业务是具体业务。”

“代理车载多媒体来养工厂的自研自產业务不能说有错，不过……”

“只说我个人目前见到的实际情况，前期的自研自產类目得调整，应该要从给有通用公模的车载多媒体產品所必须的小產品入手。”

“比如……线束！”

李婉芝听得眼前一亮：“你继续说。”

於是，童年说出自己的观察结论：“我看了不同品牌的產品，其实大体几乎都是採用同一套公版。

以我对电子產品的了解，线束应该是门槛最低的自定义部分。”

接著童年简述优势：“做线束的优点很明显：门槛低、必不可缺、具备可拓展性……”

“另外，有个很重要的核心点，线束涉及到协议，这是一个可自行定义的標准，有独特性。”

线束涉及到协议其实算是童年的日常经验，后世很容易听说手机充电线各有各的协议。

充电线其实也是一种线束。

一一听完，李婉芝很快问出关键：“劣势呢？”

童年：“很低端。”

“不过这也可以说是优势，之前说过活下去最重要，做低端且必不可少的產品，最能活。”

“……”

……

14號。

童年跟昨天一样，早早赶去接李婉芝。

上车后，李婉芝微笑著说：“以你的能力，应该知道我今天会去做什么了吧？”

对此，童年也没矫情，直言不讳：“去拜访交通相关部门的主要人员？”

“没错。”李婉芝欣然点头，“中介已经去走註册公司的流程了，先去试试跑一跑公家业务。”

童年没再多说。

这是显而易见的，昨天跑一天，另有一个重要信息：公开市场的消费需求很小

本地的汽配门店现有產品都有点供大於求了。

这不需要童年多提，李婉芝显然也会心中有数，所以，打开公家市场才是初期关键。

现阶段根本不用想什么进入车企供应链……哪怕老林家有天大的关係，也没这么玩的。

更何况市里並无汽车生產基地。

更別说车企了。

不管是当前，还是后世，全国范围內能称得上车企的公司总量其实很少，只有几十家。

依照李婉芝的具体需求，童年很快將车开到了市交通运输单位。

算是有那么点出乎童年的预料，他没想到李婉芝会直接拜访『源头』。

因为是去交通运输大院见负责人。

所以，將车停到交通运输大院，童年这回却没有想要跟隨的意图。

不过，李婉芝马上主动叫上了他：“这才是我想带你去见的人情世故。”

“不管你以后自己创业后，用不用跑公共关係，都不妨碍跟著我多看多学多观察……”

童年：“……”

他忽然觉得，林亦寧的强制爱好像真的无处不在。

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