第三章 工资·年货票证（1/2）

县运输站的汽车不能隨便开，除非是特別紧急的事情才能调度一下汽车。

江成是一个多星期前入职运输站的，也就是快一月底。上个月只上了三天班，准確点来说只有两天。因为第一天来报导，入职登记，领劳保品，来运输站待了半天就直接下班了。

到现在总共上了六天班，而上个月哪怕只是加报导才上了三天班，这个月也能领半个月的工资。

在这个时代就是这样规定的，十五號之前来报导上班的，哪怕是刚十五號那天，到下个月能领一个月的工资。而过了十五號，不管哪天来报导上班，哪怕是月底最后一天，上一天半也能领半个月的工资。

江成从上班到现在，就发过一趟车，从焦化厂拉了五吨焦炭去市里的钢铁厂。因为义安离市区近，加上那钢铁厂是建设在郊区，总共八十公里，能当天去当天回。

给市区送焦炭，那是硬性任务指派。但就算如此，焦化厂也没资格直接指挥运输站拉货。

能给运输站下任务的，只有县里能有权利批车批油的部门。

解放卡车ca10是汽油车，汽油是国家统配物资。像义安县城之前都没有汽车，根本不可能会有加油站。

就这样说吧，在以前能在县里找到汽油的地方，只有县供销社，而且最多只有铁皮油桶装的一点汽油。

县供销社能有汽油，那是应急的。万一有车路过，碰上事故需要点汽油。而这年头能开车坐车的，基本上都是领导。

义安县没有加油站，运输站成立后，在停车处一个角落搭建了一个建议的棚子。棚子里面存放了一个铁皮大油桶，大油桶能装一百公斤的汽油。

这一百公斤汽油就是运输站一个月的定额，也就是说一个月跑完一百公斤的汽油，汽车就得停运。

而解放卡车百公里油耗25~30升，差不多二十多公斤汽油。这也就是说，运输站正常指定任务也就只能跑最多五百公里，然后就不能跑了。

所以能额外调动运输站这辆卡车的，只有县里几个领导和重要部门主任。这些人差不多也就一个巴掌能数的过来。

不是运输站不听其他部门指派，关键是那些部门能有批汽油的权利。

只有批了汽油证明，运输站才能去商业局领汽油批条，拿著商业局的批条，才能去领定额外的汽油。

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“江师傅，忙著呢。”

“陈站长，我忙不忙还不是你说了算嘛，有单子？”

江成笑著对著进门的陈明刚说道，现在两人在单位里，除非是在睡觉，看报纸或者隨意溜达都算是忙。

“过几天就过年了，很多单位都要放假，能有什么单子，我是给你送这个来了。”陈站长从厚实的衣服口袋里掏出了一个信封递给江成道。

“站长，站里过年还要值班？”江成接过信封放在桌子上询问道。信封里是这半个月的工资到帐了，应该还有一些福利票证。

“不需要来这边值班，但江师傅你可能不能乱走动。”陈明刚回应道。

江成点了点头，这事情前两天两人就交流过。这运输站就一辆车和他一个司机，別看他整天坐休息室喝开水看报纸，其实他这个司机岗位基本全年无休。

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县里就这一辆汽车，只要县里有紧急任务，肯定就靠这辆车。所以运输站的情况是车停著，人不能离开，一有情况可能就立刻出车。

所以江成每个月都要加班，不过这个年代没有加班费一说，而是给津贴费。

这个隨时待命，就算给司机放假，司机还不能去联繫不到他的地方。因此不光是运输站的司机，很多单位的司机都是没休息的。

在家里待著要让单位隨时能联繫上，那不如在单位里上班，还能有津贴。

陈明刚对江成说的不能乱走，意思就是过年期间，他就算不来单位里，也要在家里別去外面溜达。