第二十章 林枫的神级调校（2/2）

剎那间，无数关於f1赛车悬掛几何、空气动力学流体分布、防倾杆刚度以及差速器锁止率的复杂数据和直觉，如同潮水般涌入他的大脑。

“保罗，听好了，记录我接下来的调校参数。”

林枫睁开眼，手指在方向盘的旋钮上飞快地调整著，同时语速极快地下达著指令。

“前防倾杆调软两个刻度；前翼倾角增加1.5度；剎车比向后调2%，我要减轻前轮在入弯时的负担。”

“还有，差速器在入弯滑行阶段的锁止率太高了，把它降到48%。后悬掛的阻尼回弹速度调慢一格，我要让车尾在出弯时能更好地咬住地面。”

玻璃墙外，保罗和几名数据工程师听著林枫这连珠炮般的指令，全都懵逼了。

“等等，林。”保罗赶紧按住对讲键，“你確定要这么激进地修改吗？增加前翼倾角確实能缓解推头，但在阿尔伯特公园的四条大直道上，这会增加巨大的阻力，你的尾速会大幅下降的。而且，把防倾杆调得这么软，赛车在高速弯的侧倾会变得很难控制。”

在保罗看来，这种调校简直是拆东墙补西墙，充满了一种野路子的疯狂。

“保罗，数据是死的，人是活的。相信我，照我说的做。把参数输进去，再给我换一套全新的软胎。”林枫的语气不容置疑。

保罗犹豫了一下，最终还是点了点头。

毕竟老板刚刚才交代过，要给这个年轻人绝对的技术自由。

“参数已更新，红胎已换上，你可以开始了。”

林枫深吸了一口气，再次拨动了离合器。

这一次，当他重新驶上大直道，逼近第一弯时，他感觉到了一种截然不同的反馈。

重剎，入弯！

伴隨著前翼增加的下压力和调软的防倾杆，赛车的车头就像是长了眼睛一样，极其顺从地切入了弯心。推头的问题几乎消失了！

虽然因为前翼倾角的增加，他在直道上的尾速確实慢了大概两到三公里，但林枫在弯道里抢回来的时间，远远弥补了直道上的损失。

11號、12號高速连续弯。

林枫没有像上一圈那样提前收油，而是保持著极高的速度直接扔了进去。

降低的差速器锁止率和调整后的后悬掛阻尼，让车尾在滑动边缘奇蹟般地稳住了。

“漂亮！”林枫在座舱里忍不住喊了一声。

他犹如一个正在驯服野马的骑士，將这台原本桀驁不驯的赛车在赛道上压榨到了极致。每一次剎车都贴近锁死的边缘，每一次出弯都带著完美的轻微侧滑。

衝线！

玻璃墙外的控制室里，死一般的寂静。

保罗瞪大了眼睛，不可思议地盯著大屏幕上的那个数字。

1分19秒2！

这个成绩，比刚才足足快了两秒多！比亚歷克斯·阿尔本在模擬器里跑出的最佳成绩，还要快上0.8秒！

对於f1这种以千分之一秒来计算差距的运动来说，0.8秒的提升，简直就是跨越了一个台阶。

“上帝啊……”旁边的一名气动工程师忍不住咽了一口唾沫，“他刚刚的那个调校方案，居然真的把这台车的极限给拉高了！”

保罗这才如梦初醒，颤抖著手按下了对讲按钮：“林，你……你刚刚跑出了1分19秒2。这太疯狂了。你是怎么凭藉一圈的驾驶，就准確找出底盘缺陷並给出完美反制方案的？”

座舱里，林枫摘下赛车手套，揉了揉有些发酸的手腕。

听到保罗震惊的声音，他忍不住笑了一声。

“感觉，保罗，这叫车手的直觉。可能这台车比较喜欢听中国话吧。”林枫解开安全带，推开模擬器的舱门跳了下来。

他看了一眼墙上的掛钟，刚好下午五点。

“行了，打卡下班。”

林枫舒展了一下筋骨，对著玻璃墙外的保罗挥了手。

“明天按照这个方向把实体车的悬掛重新调一下。现在有谁能推荐一下附近哪家的炸鱼薯条比较正宗吗？我快饿扁了。”