第76章 实业投资的一小步（1/2）

1999年，一台桑塔纳多少钱？

万元户稀缺的93/94年，一台普通標配桑塔纳约20万。

按照购买力计算，现在的1万块，等於三十年后的255万。

桑塔纳是比大哥大更奢侈的高端商品，对普通人而言遥不可及。

但九十年代中后期，又是建国70年內贫富差距值最大的年代。

有的家庭一日两餐，吃肉还要精打细算；

有的人食不果腹，衣不蔽体，在贫困中挣扎度日；

而有的人下海经商赚的盆满钵满，早已跨越十万元户，百万元户，向著更高的领域挺进。

更有甚者，通过资源变现、关係变现或者炒股等渠道，早早赚到了人生第一个、第二个乃至更多个小目標。

唐逸生属於后者。

虽然距离他的第一个小目標还有些遥远，但未来可期，而且他的盈利手段独特且唯一。

投机比重大，投资比例等同於无。

这一次和翟友辉来买小轿车，勉强算是他第一笔实体业投资项目。

中国汽车工业江北销售公司轿车销售部第三季度销售价目表。

第二行副標题：现货供应。

从八十年代中期上海桑塔纳便以ckd形势进行生產，九十年代初之前，年產量不足万台。

94年开始，產量有明显提升，到了中期，產量甚至从3万辆直接提升到年產15万辆，大大缓衝了桑塔纳採购囤积订单。

世纪之交，中国加入世贸组织的前夕，虽然桑塔纳產量大幅度涨了上来，但价格却並没打下去。

即便唐逸生乘著519的东风，看到价目表时还是不由得嘬牙花子。

车企可真他嬢赚钱！

想到当下汽车进口的关税150%，又不免稍稍释怀。

肉烂在自个儿锅里，总比流到海外好。

反正自己的钱跟大风颳来的也不遑多让，倒不如给国家税收出点力。

力所能及范围里，唐逸生很爱国。

尤其是没有道德绑架和掐脖子的自然状態下。

“其实夏利也挺好。”

翟友辉小声提议。

“就桑塔纳，这款。”

唐逸生食指在豪华型桑塔纳上点了点。

现在的汽车销售属於卖方市场，销售部是上帝，顾客爱买不买，一点都不惯著。

明码標价，童叟无欺已经是他们最大的良心了。

不然唐逸生继母咋能移民美国，还拐带走了唐路远呢？

现在的销售部负责人是唐逸生继母的亲妹妹。

唐逸生继母大姐移民去了新加坡，生意转手给了二妹妹，也就是唐医生继母。

老二赚够了钱移民美国，將生意转给了三妹妹。

唐逸生不打算攀关係。

银行里趴著的流动资金可以买一辆半，意味著当下的汽车价格比唐逸生预估的心理价位还要低一点。

再说了，股市里捡钱的速度不比花钱的速度慢。

唐逸生话费已经干进去四百多块了。

现在他从伦交所赚网际网路泡沫的利润尾巴，从国內股市掏519的肺管子。

两架淘金马车，两只手肆意的划拉。

別说买一辆豪华版的桑塔纳了。

他甚至都没考虑分期（不管这年头有没有分期购物模式），又不是没那个实力。

来到销售部財务室缴费时，张蕾紧紧环著唐逸生臂弯，紧张的大气都不敢喘。