第151章 第151章（1/2）

他的私人飞机製造已完成机体部分，內部装修尚未开始。林峰仔细检查后確认符合標准，满意地点了点头。隨后专业装修团队將进场，需经过严格检查並在封闭环境下作业。

林峰看著他们开工后回到办公室，开始研发代號为j16的新型战机。考虑到沈霍伊正在研发j11，他特意留出了部分型號空缺。

j16採用双发双座设计，各方面性能均有提升，以与j10形成互补，並为运输机、轰炸机护航。林峰全力以赴完成设计，使其最大航程达到4000公里，作战半径2000公里，载弹量更大，並支持空中加油。

与j10一样，j16也达到了三代半战机的极限，已无进一步修改空间，除非硬体及机体材料有新的突破。

此外，林峰还升级了电子吊舱，可用於侦察、干扰、反干扰及引导等信息化作战任务。

赵军再次来访时已经见怪不怪，他查阅林峰提供的设计数据后，不禁感嘆这已是三代机的巔峰，连美利坚的f系列也难以匹敌。

赵军询问林峰对美利坚研发下一代战机的看法，林峰迴应道，目前国力有限，这两款战机已足以保卫国家。若推出更先进的型號，不仅缺乏製造与列装资金，还可能引发美利坚过度警惕，带来不利后果。

赵军恍然大悟，立即安排將设计图送往沈霍伊进行研究並製造样机。

林峰外出活动时，王金海兴冲冲地跑来告诉他，国內航空公司已下达订单。

林峰询问测试尚未结束为何订单已来，王金海解释道，他设计的飞机在测试中表现完美，毫无故障。为加快进度，他们甚至进行了极限测试，不间断飞行，挑战飞机性能极限。

林峰皱眉问道是否危险，王金海回答说机组人员配备了降落伞，且大部分测试在无人区进行，既测试环境適应性，也確保坠机时不伤及人员。

他们已提前布局生產线，目前已能直接交付三架飞机。

每架飞机售价仅为八千万美元，对方现在当然急於购买！

这个价格远低于波音和空客，而且技术更为先进。即便经过如此高强度的测试，飞机依然没有出现任何故障——当然，地勤保障也功不可没。

现在的主要目標是挑战极限飞行时长，即便发生坠机事故也在所不惜，这是用资金换取时间的方式。

即使飞机坠毁，也能確定具体的坠落地点，隨后通过寻找黑匣子来查明事故原因。

林峰对此並不在意，损失一架飞机对他来说无关紧要，八千万美元的成本他完全承担得起。

"这件事就交给你处理，重点是確保质量。必须严格遵守规章制度，谁出了问题就处理谁，你要明白，这毕竟是飞机！"林峰郑重地嘱咐道。

"请您放心，我只是国家的代表。您的定製要求没有人能够更改。"王金海很清楚自己的身份，也深知林峰的分量。虽然他是国家派驻集团的代表，林峰让他负责具体事务，但一旦出现问题，林峰会毫不犹豫地处置他，这体现了林峰的地位和实力。

来之前就有人提醒过他：不要把自己当成干部，这里是 ** 企业，国家只是股东之一，你不过是个股东代表。只要摆正位置，不仅仕途顺利，单就经济收益而言也是前景光明。林峰的企业以高薪资、优厚福利和顶级待遇著称，贪污绝对是得不偿失，因为这份工作隨时可能失去。

林峰做了一番安排后便返回办公室。至於他具体在忙什么，王金海一句都不敢多问。

接下来的重点是加油机和预警机，这两款机型比运输机更为紧迫。加油机可以与两款三代半战机配合使用，而预警机则能为这些战机提供目標指引。这样就能在我国领空內构建起最强大的防御体系，並实现超长的作战续航时间。

这是当前最紧要的任务！

时间来到1991年1月，林峰计划在春节前完成所有设计工作，然后返回香港与家人团聚。这是他离家时间最长的一次，感觉非常不適应。

一个接一个的设计方案陆续完成，赵军已经从最初的震惊变得完全麻木。成飞和沈飞两边都已经开始製造样机，毕竟图纸是现成的，生產线也按照林峰的设计搭建完毕，各种设备的製造都很顺利。

不过他们还是决定先生產样机进行测试，同时让研发人员研究图纸。虽然顺序不太常规，但这样可以提高效率。

另外，飞行模擬器已经製造完成，选 ** 的飞行员开始按照飞行手册进行改装训练。模擬器运行中没有任何问题，两款战机的卓越性能也得到了充分展现。

现在就看实体样机的表现了。研发人员纷纷投入学习，结合之前林峰提供的技术，他们需要完全消化吸收这些知识，为下一步发展做好准备。

他们实在难以想像，一个人怎么可能比两个航空集团的研发团队还要强大？

国內航空製造业不止这两家企业。南方航空工业集团专门生產大型军用飞机，他们也拿到了林峰的设计图纸，其中最重要的是战略运输机——那个被称为"大胖子"的运-20！

另外还有战术运输机运-17。目前国內的战术运输机依赖进口的伊尔-76，而运-17的各项数据都远远超越了伊尔-76。

一旦完成测试，国內就將拥有高低搭配的两种运输机，都能实现自主生產，再也不需要为智慧財產权支付额外费用。

通过学习，可以全面掌握这两款运输机的技术，之后各类运输机都將不成问题，不过螺旋桨飞机不在其中。