第8章 欢迎加入国际倒爷行列（1/2）

第二天，陈卫民又去燕京市物资局，打听了一下汽车的情况。

每个型號的汽车、卡车价格以及参数，都打听的一清二楚。

这个世界真是日怪了。

一辆松江產的普通大眾，標价十万，可一问，二十万，不讲价，排队等著，没现车。

还有天津大发那种中型车，標价二十七，可一问，五十四万，还得排队。

松江小轿车倒是很便宜，两万，可实际价格竟然將近四万。

伏尔加三万七，但实际价格超过了六万。

解放ca10卡车，標价四万多，倒是没加多少，但也要五万多块钱。

有的二手车价格和新车价格差不多，你说这叫什么事？

这个年代的汽车，不是消费品，而是生產资料，汽车作为紧俏物资，其购买受到严格的政策限制，所以指標非常难得。

如果弄回一批苏联汽车，估计利润不会低。

最主要的是，按照华夏和苏联的关税规定，以物易物，华夏这边不用交税。

回到家，陈卫民把一切都记在了小本本上。

这几天，李永红表现的非常积极，也不出摊了，天天跟著刘翠芝身后跑。

她要想顶班，还有很多工作要做。

第一就是病歷，刘翠芝要先去医院开一个身体不好，无法履职的证明，再找单位去走流程。

这个流程可不好走，而且，要花大价钱不说，还得四处求爷爷告奶奶。

陈卫民回家后不用再做饭，能吃现成的了。

全家五口人，除了陈卫军两口子喜笑顏开以外，陈华亭两口子的情绪一直很低落。

接下来几天，陈卫民去书店买了一本俄语教材。

上一世，他的俄语水平已经达到无障碍沟通的能力。

但是三十年不说俄语，很多都已经忘记了。

重温一下俄语，再把记忆深处的弹舌音翻出来，倒是进步很快。

周二下午，陈卫民去火车站找到陆达，一手钱一手货。

一张k3的火车票，一本护照，一张介绍信，一张出国函，外加卫生费交契的证明。

友谊商店门口，五块钱华夏幣兑换一美元。

黑市价格和官方牌照价格的差价，造成了黑市的繁荣。

陈卫民兑换了六百美元。

在苏联，卢布和人民幣都没有市场，只有美金和物资才是硬通货。

但是，国家又有规定，出国人员隨身携带的美元数量有严格规定，不得超过一千美元，而且还要说明资金来源。

回国的时候，最多携带不超过两百美元现金。

一旦被查到，没收。

2月10號一大早，陈卫民早早的醒来。

此时，月亮还掛在天上。

陈卫民再次检查了一下包裹，確定所有手续都带齐了，挑著扁担出了门。

公交车没开。

没有计程车。

从家到燕京火车站十几公里，几乎全靠走。

何况，肩膀上还扛著一百多斤的行李。

一根扁担挑著两大麻袋手錶，压弯了陈卫民的腰。

但是，陈卫民丝毫没觉得吃力，扁担上挑著的是他的希望。

两个小时后，天色微亮。

距离发车时间还有一个多小时。

国际联运列车有专门的候车大厅，倒是不用和国內旅客一起挤。