第 181 章 远望-7长航时无人机（1/2）

“正在建立简化气候模型。输入参数：南极冰盖温度分布、大气成分及压力、太阳常数（假设与主世界当前相近）、反照率（基於冰雪覆盖假设）……计算中。” moss的回应迅速而平稳。

几秒钟后，一组模擬数据曲线出现在主屏幕上，旁边是概率分布云图。

“初步模擬结果显示：在现有南极观测数据约束下，全球平均温度应显著高於『全球均匀极寒』假设。

赤道地区，尤其是低海拔沿海区域，存在较高概率（＞65%）出现年平均温度高於-30c的区域，甚至在夏季（如果季节循环仍存在）可能出现短暂高於-10c的时段。

中纬度地区可能存在大范围的-40c至-20c环境。”

“重要提示：此模擬高度依赖『全球冰雪覆盖导致反照率极高』这一核心假设。

若存在未被冰封的『无雪区』，或海洋冰盖存在大量裂隙导致热量交换，实际温度可能更高。”

高於零下三十度？甚至可能短暂高於零下十度？！

这个模擬结果，让密室內的空气几乎再次凝固！

如果moss的逆推哪怕只有部分正確，那就意味著，《雪国列车》世界的地球，並非想像中的绝对生命禁区！

其环境严酷程度，可能远低於小破球世界剎车时代后期！甚至……可能存在某些相对“宜居”的角落！

那么，那辆永不停歇的列车，它所承载的，究竟是一个在绝对绝境中挣扎的文明最后火种。

还是一个因歷史悲剧而被困於自我建造的移动堡垒中、却可能早已具备“下船”条件而浑然不觉的……“套中人”社会？

这个推测带来的震撼、困惑以及隨之而来的、难以言喻的复杂可能性，让徐斯基、周卫国、郝晓曦、李振等人，陷入了更长久的沉默。

他们看著屏幕上南极侦察小队传回的、那片风雪肆虐的白色荒漠，看著无人机扫描到的那些微妙异常的斑点。

心中涌起的，不再是单纯的探索陌生世界的兴奋或应对极端环境的紧张，而是一种沉甸甸的、混合著歷史悲悯、科学好奇与战略审视的复杂情绪。

那辆在暴雪中轰鸣前行的列车，它的目的地，或许不仅仅是铁轨的尽头。

它可能，正行驶在一个巨大的、由误解、恐惧和惯性构筑的牢笼之中。

而他们，这些来自其他地球的访客，手中或许掌握著打开牢笼的钥匙——无论是实际的环境改造技术，还是……

那残酷而真实的、关於外部世界並非完全不可生存的真相。

“继续侦察，”

徐斯基最终开口，声音恢復了惯有的沉稳，但眼底光芒闪动，“扩大范围，但务必隱蔽。

我们需要更多数据，尤其是赤道或温带地区的直接证据。同时……

尝试捕捉任何来自列车方向的无线电信號，分析其通讯內容。

我们要了解，车上的人，究竟如何看待他们窗外的世界。”

新的指令下达。