第422章 销量被压制（1/2）

车展落幕，但它掀起的波澜，才刚刚开始。

就像两块巨石被同时投入平静的湖面，2005款雷霆“宋”与长乘哈弗cuv两款车型的上市，彻底引爆了国內的汽车市场。

各大汽车媒体、专业网站的头条，接连几天都被这两款车的消息所占据。

《自主品牌的巔峰对决：“宋”与哈弗cuv，谁是下一个suv之王？》

《十三万的2.4l硬派suv！哈弗cuv，年轻人的第一台越野车？》

《坚守与变革：雷霆“宋”换代升级，能否再现曾经的销量辉煌？》

一时间，关於suv的话题热度，史无前例地压过了经久不衰的轿车討论。

无数持幣待购的消费者，陷入了甜蜜的烦恼。

在汽车论坛上，一篇名为《纠结死了！十四万预算，到底是买新款宋，还是哈弗cuv？》的帖子，在短短一天內，就有了上百条回復。

“楼主还用想？必须哈弗啊！2.4l的三菱发动机，动力秒杀『宋』那台1.4t的小心臟，开出去多有面子！”

“楼上懂车吗？现在都什么年代了，还迷信排量？市区里开，给你个v8发动机你也跑不起来，堵车的时候自动挡不香吗？天天踩离合器，左脚不累？”

“支持哈弗！便宜七千块钱呢！而且样子多霸气，看著就结实！『宋』那个造型，有点娘炮了。”

“我选『宋』。我同事的老款『宋』开了快一年多了，除了正常保养，啥毛病没有，质量靠谱。长乘的车……说实话，我心里没底。这可是十几万的东西，不是买玩具。”

“我刚从4s店回来。长乘那边人山人海，销售牛逼得不行，试驾车都排不上队。雷霆汽车这边服务態度好很多，销售顾问还给我算了笔油耗帐，新款『宋』综合下来百公里不到10个油，哈弗cuv那边，销售自己都说至少得13个往上。一年下来，油钱差不少。”

类似的爭论，在全国各地的4s店、论坛、车友群里不断上演。

两款车，像两块巨大的磁铁，將消费者精准地划分成了两个阵营。

追求强劲动力、硬朗外观和极致性价比的消费者，毫不犹豫地涌向了长乘的展厅。

而更看重驾驶便利性、燃油经济性和品质可靠性的城市家庭用户，则更倾向於雷霆“宋”。

市场的反应超出了所有人的预期。

上市后的第一个月，两款车型的销售曲线就以一个极其陡峭的角度向上攀升，將所有其他suv车型远远甩在身后。

整个乘用车市场，都为之震动。

所有人都没想到，自主品牌suv，竟然能能闹出这么大的动静。

但王鹏看著数据，高兴不起来。

因为那条代表哈弗cuv的红色曲线，从一开始，就始终压在代表“宋”的蓝色曲线上方。

第一个星期，哈弗cuv全国销量3127台，“宋”2855台。

第二个星期，哈弗cuv 3588台，“宋”3201台。

到了第一个月结束，最终的数字定格。

哈弗cuv，月销量15034台。