第180章 日子过得紧紧巴巴（2/2）

以秦帆现在的身家，车展上那些车，基本都是想买就买的级別。

只要捨得掏钱，什么限量款、顶配版都不在话下，连帝都那难搞的牌照都不是事。

卖车的巴不得你多花钱，手续他们全包，只要你点头付帐就行。

秦帆转头对邵巧萍说：“要是觉得累，你可以去那边坐著歇会儿。”

邵巧萍应了一声：“行，我去流芳姐那儿坐坐，聊聊天，老板你隨便看。”

说完她就往赛瑞斯的展台走去，跟陆流芳和耿晓俊一块儿閒聊起来。

秦帆自己则朝哥斯拉的展位扫了一眼。

实话讲，他觉得哥斯拉最扎眼的就是那个车標，確实够硬气。

別的地方以前也挺牛，但现在国內电动车卷得太猛，人家技术追得飞快，有些地方已经反超了。

特別是自动驾驶这块，哥斯拉以前吹得多厉害，现在却问题一堆，事故不断。

像未来和小鹏这些品牌都在猛攻这个领域，传统车企也没閒著，研究得挺深。

而且秦帆清楚，华威的自动驾驶系统马上就能落地了，估计最近就会搭在某家车企做测试，说不定就落在赛瑞斯sf51上。

以他对华威的了解，只要他们推出的技术，准是顶尖水准，搞不好一出来就炸场。

真要这么干了，哥斯拉那套自动驾驶恐怕立马就得过时。

当然，哥斯拉牌子还是响噹噹的一线电动车大厂，这没人否认。

但秦帆这边刚拿出固態电池，別说下面的人，连马希克这种掌舵的都得睡不踏实。

不过话说回来，要是哥斯拉想来採购电池，也不是不能谈。

做生意嘛，你肯给钱，我就肯供货，哪有做不成的道理。

可秦帆根本没打算去哥斯拉的展台逛。

那也就几款车来回换壳，不是model3就是modely，再贵点都是进口货，没啥新鲜感。

眼下秦帆科技集团已经切入固態电池赛道，他自然得把注意力放在其他电动品牌身上。

他先转到未来汽车展区，看了看es8，外形確实带劲，新款轿跑ec6看著也不错。

接著他又走到旁边的比洋迪展台。

这家企业可不是普通玩家。

不止造车，还搞电子代工，长期给华威供货。

疫情期间连口罩都大规模出口，连老鹰国都从他们那进货。

更狠的是，他们自己研发製造晶片，车上用的车规级晶片基本自產自足。

最关键的是电池技术过硬，磷酸铁鋰路线坚持多年，现在推出来的刀片电池真不是盖的。

续航轻鬆干到六百五十公里，不虚標，实际表现甚至比哥斯拉还稳。

某种意义上讲，比洋迪算是秦帆科技的对手。

但哪怕如此，秦帆也不得不服，这公司越来越有看头了。

早年品牌形象一般，但这两年动作一个接一个，搞得像车企圈里的华威。

而且秦帆科技的固態电池主打高端市场，而比洋迪用的是磷酸铁鋰，宇特时代主攻三元鋰，走的是中低端路线。

这么一分，三方其实並没直接打架，各有各的地盘。

正想著，旁边传来两个比洋迪工作人员的对话。

说的是啥？刚好提到秦帆科技。

“哎，赛瑞斯是啥来头啊？刚才一堆人围著，咋这么火？”