第177章 是个技术新人（2/2）

最大电流能做到200安，按理论算，40分钟就能给150度电的电池充满。”

底下人纷纷点头。

这功率还算不上顶配，也就这水平了。

但话是这么说，实际上哪有那么容易。

所有电车厂家在充电设计上都会留余地，不敢让电流一直拉满。

不然电池受不了，寿命打折不说，搞不好还会自燃甚至炸了，太危险。

秦帆这些人真敢这么豁出去？

这时又上来两个人，搬了台仪器。

陈国安介绍：“这个可能不少人没见过，这是专用的充电控制盒，外接了电池监测仪，能实时盯住各种充电参数。”

台下立马有人问：“你讲得太模糊，到底是看哪些数啊？”

陈国安答：“比如实时电流大小，充电曲线走势，电量上升情况。

我们还原的是赛瑞斯sf51的实际充电环境，几乎跟车上用一模一样。”

眾人一听，更来劲了。

真假暂且不论，能看到这些数据也不赖。

毕竟车展上除了看个外壳和內饰，啥也体验不了。

现在居然有厂商愿意把看不见的充电环节拿出来晒，確实少见。

就在这时，一个声音响起：“你们该不会是准备用桩子的最大输出来冲这块电池吧？”

说话的是哥斯拉北方区的营销总监江发贵。

陈国安点点头：“没错。”

江发贵轻哼一声：“那你们就不怕电池烧起来？实话告诉你们，这种事早就有先例，而且还是在限流的情况下出的事。”

这话一出，不少人心里直打鼓。

用极限电流给电池猛充，风险確实是大。

新闻里也不是没见过，电车充电时冒烟起火，甚至炸得周围车子一起遭殃。

惨烈场面一堆，看著都嚇人。

李天凡本来也想问这问题，结果被人抢先了。

可再看秦帆这边三人，脸上根本不见半点紧张，反而一脸淡定，像是吃准了什么。

陈国安笑著说：“要是我还没进秦帆，我也肯定怕。

可我现在了解自家產品，一点都不担心。”

他抬手指向那组电池：“这是固態电池，稳定性比传统液態强太多。

就算用最高功率去冲，基本也不会出现燃烧的情况。”

顿了顿他又补了一句：“当然，安全措施我们也做足了。”

说著抬手一指旁边的消防栓和灭火器。

万一真冒烟著火，这些东西能第一时间顶上。

不过要是真烧起来，就算灭得快，展厅也得被折腾得够呛。

这帮人是真的有底气，还是为了宣传硬撑著上台演一出？

陈国安接著说：“但我相信不会出事，这点自信我们还是有的。”

底下的车友们最爱看热闹，立马七嘴八舌聊开了。

“没事，真著了火我们也能帮忙扑！”

“拉倒吧你，到时候跑得最快的就是你！”

“我要是主办方，当场就把你们全赶出去，赔款都不够塞牙缝。”

“人家秦帆財大气粗，这点小钱根本不放在眼里。”

普通人图个乐呵，媒体更是巴不得出事。