第223章 餐桌上的密约（1/2）

明尼阿波利斯，嘉吉公司全球总部顶层会议室。

一份厚度达487页的《全球粮食供应链安全评估报告》在十二位董事会成员手中传阅。

翻到第203页时，会议室温度骤降。

標题：九黎直接或间接控制的主要粮食產区，及运输通道。

列表摘要：

大豆：

巴西產量占比：全球61%，其中78%通过九黎投资的“南美农业开发公司”统购统销。

阿根廷產量占比：全球23%，64%由九黎—阿根廷合资的“潘帕斯粮食集团”控制。

运输通道：大西洋航线45%运力由九黎“新海上丝绸之路船队”承运。

小麦：

澳大利亚產量占比：全球12%，51%由九黎收购的“澳洲穀物有限公司”经营。

哈萨克斯坦產量占比：全球5%，89%通过九黎“中亚粮食走廊”项目定向输出。

黑海通道：乌克兰，俄罗斯小麦出口的62%需使用九黎升级的“敖德萨—红海”冷链物流网。

玉米：

乌克兰產量占比：全球16%，73%受九黎“黑海农业復兴基金”配额管理。

非洲玉米出口的81%，通过九黎“开普敦转运枢纽”集散。

稻米：

市场上流通的92%，由九黎“湄公河粮食联盟”统一协调。

报告结论部分用红色加粗字体標註：

“九黎已构建从种子，种植，收购，仓储，运输到终端销售的全產业链控制体系。”

“传统大宗商品交易所（芝加哥，堪萨斯城，明尼阿波利斯）的期货交易仍可进行，但实物交割环节的70%以上，已脱离美国资本控制。”

“这意味著：我们可以买卖合约，但无法確保粮食按时到达指定港口。”

“我们可以设定价格，但无法影响实际供应量。”

“我们可以对衝风险，但无法避免九黎在关键时刻的供应链调整。”

董事会主席大卫·麦克米伦摘下眼镜，声音嘶哑：

“先生们，我们掌控全球粮食贸易100年。”

“但现在，有人在我们不知情的情况下，重建了整套系统。”

“这不是竞爭，这是替代。”

“我们有两个选择，”首席战略官低声说，“第一，说服政府发动全面贸易战，甚至更激烈的行动，夺回控制权。”

“但，美军的情况，大家都知道，他们已经不再是，可以帮我们催债的打手了。”

“我们只能依靠自己。”

他停顿，环视眾人。

“那么，摆在我们前面的，实际上只有一条路。”

“那就是，趁著还有利用价值，与九黎谈判，爭取获得一个位置。”

金兰湾一艘私人游艇上，一场关乎全球一半人饭桌的会议召开了。

九黎方面：国家粮食安全委员会副主任齐东海，丝绸之路投资基金ceo李明哲。

美国粮商联盟：嘉吉董事会副主席威廉·钱德勒，adm全球贸易主管罗伯特，邦吉首席谈判代表玛丽亚·桑切斯。

钱德勒开门见山：

“我们知道九黎在巴西的港口意外故障是怎么回事，那是给我们的警告。”

“我们也知道，如果我们在阿根廷的仓储设施突发火灾，你们同样做得到。”

齐东海微笑：

“钱德勒先生，我们从不威胁，我们只是展示能力。”

“正如你们展示过的那样粮食禁运，操控大豆价格。”

“区別在於，”他端起茶杯，“我们控制的是实体物流，你们控制的是金融工具。”

“我们可以让粮食到不了港，你们可以让价格崩盘。”

“我们都可以让对方痛苦。”

“所以问题是：我们为什么要互相伤害？”

李明哲摊开一张世界地图，上面用三种顏色標註：

红色区域：九黎已完全控制（东南亚，南亚，中亚，西亚，非洲大部分，拉美大部分）

蓝色区域：美国粮商传统势力范围（北美，西欧，澳大利亚部分）

黄色区域：爭夺中或待分配（非洲部分区域，东欧，南美剩余部分）

“我们的提议很简单，” 李明哲说，“红色归我们，蓝色归你们，黄色，我们可以合作开发。”

罗伯特·陈质疑：

“但红色区域占全球粮食贸易的45%，蓝色只有35%，黄色20%。这不公平。”

齐东海摇头：

“帐不是这样算的。”

“红色区域的生產成本比蓝色低40%，运输成本低30%。”

“如果我们全面降价倾销，你们的市场份额还能保住35%吗？”

“更关键的是，”他指向地图上的美国本土，“你们的蓝色区域里，美国农业州正在变成黄色。”

他播放一段视频：爱荷华州的农田，九黎製造的智能灌溉系统正在作业。

堪萨斯州的粮仓，九黎的物联网传感器监测著温湿度。

北达科他州的农场主在接受採访：“九黎的种子比孟山都的產量高15%，而且贷款利息低一半。”

“你们在本土的后院，已经著火了。”

经过两天的激烈谈判，口头协议框架达成：

第一条：价格稳定机制。

九黎承诺不在国际市场上发动“价格战”，维持主要粮食品种价格在基准区间。

美国粮商承诺不利用金融工具製造“价格闪崩”，保障九黎採购的长期合同，不受期货市场剧烈衝击。

双方建立“粮食价格稳定基金”，各出资50亿美元，在极端行情时联合干预。

第二条：势力范围互不侵犯。

九黎承诺不对美国粮商在蓝色区域的资產进行“定向打击”，包括但不限於港口封锁，仓储破坏，运输干扰。

美国粮商承诺不游说政府，对九黎在红色区域的投资进行制裁或没收。

黄色区域採取“合作开发，利润分成”模式：

非洲：九黎负责基础设施建设（铁路，港口），美国粮商负责市场分销，利润六四开。（九黎六）

东欧：美国粮商负责品种改良，九黎负责收购仓储，利润五五开。

南美剩余部分：成立合资公司，股权比例按投资额动態调整。

第三条：美国本土的农业州改造计划。