第157章 地铁项目专项会议1（2/2）

吕州城区人口不足五百万，公共运输体系虽然有待完善，但尚未达到京州的紧迫程度。

我认为，在资源有限的情况下，应该优先解决最紧迫、影响最大的问题。”

会场陷入短暂沉默。

田国富的发言扭转了风向，將討论重新拉回到方案本身的比较上。

组织部长吴春林適时接话：“国富书记说得有道理。

我们做决策，要讲政治，也要讲科学。

从服务人口规模、经济效益和社会效益综合考量，京州方案確实更具优势。

至於矿工新村事故，我们不能把它当作一个永久性的『標籤』。

事故处理得当，整改到位，就应该翻篇。

如果每次决策都背负歷史包袱，工作就没法开展了。”

李达康感到一丝希望。

按照现在的局面，支持与反对的声音势均力敌。

他看了看沙瑞金，后者微微点头，示意他发言。

“各位领导，我简单补充几句。”李达康打开面前的文件夹，但並没有看，“我们规划的不仅是一条交通线，更是一条城市发展轴。

线路连接老工业区、高新技术开发区和新兴居住区，將直接带动沿线二十平方公里的城市更新，预计可创造十万个就业岗位，拉动gdp增长一点五个百分点。”

他顿了顿，声音更加坚定：“关於安全生產，我向常委会郑重保证，京州市委市政府已经建立了一套全新的安全监管体系，对全市所有在建和擬建项目实行最严格的安全標准。

我们不能因为一次事故就停滯不前，相反，应该化教训为动力，用更高质量的发展来回应社会关切。”

李达康发言结束，会场再次陷入沉默。每个人都在权衡，在计算。

“达康书记的决心令人钦佩。”高育良终於开口了，声音温和但绵里藏针，“不过，我有个疑问。

京州地铁规划总投资估算为三百八十亿元，其中地方配套需要解决一百五十亿。

根据京州市財政局提供的数据，去年全市一般公共预算收入是二百七十亿，同比增长百分之八。

这个增速能否支撑如此大规模的投资？会不会造成地方债务风险？”

高育良的问题很尖锐，直指项目的可行性核心——钱从哪里来。

李达康早有准备：“高书记的问题很关键。关於资金筹措，我们有详细方案。

除了財政资金，我们將採用ppp模式引入社会资本，目前已经与多家大型央企达成初步意向。

同时，地铁沿线土地增值收益预计可达九十亿，这部分將专项用於项目建设。此外，我们正在申请国家开发银行专项贷款。综合测算，地方財政实际压力在可控范围內。”

“规划很美好，”高育良微微一笑，“但实际操作中往往会有变数。吕州方案总投资二百二十亿，地方配套八十亿，无论是绝对数还是相对比例，都更加稳妥。

在宏观经济存在不確定性的背景下，我认为稳健比激进更重要。”

“这不是激进，是基於实际需求的科学规划。”李达康反驳，“京州城市体量是吕州的近两倍，投资规模大是必然的。如果单纯因为投资大就否定，那是不是说大城市就不该建地铁？”

“达康同志，不要曲解我的意思。”高育良脸色微沉，“我完全支持大城市发展轨道交通，但必须量力而行。

京州这些年发展很快，但也积累了不少问题。

光明区爆炸案暴露的只是冰山一角。我认为，当前京州的首要任务是『补短板、防风险』，而不是铺新摊子。”

“发展中的问题要在发展中解决...”

“但不能带病发展！”

两人交锋逐渐升温，会场气氛紧张起来。其他常委静静观察，没有人插话。