第59章 神夏的战机永不坠落（1/2）

j-8战机是神夏面临高空高速侦查机，轰炸机，以及巡航飞弹拦截任务而研发的一款歼击机。

名字虽然叫歼击机，任务属性却是乾的截击机的活。

虽然是2代战机，但是其拦截能力甚至要强於s-27和f-15。

赵勛记得，灯塔国f22首飞后，神夏军方曾经设想用8架j-8战机的牺牲，来换取一次对f-22的进攻机会。

这就是大名鼎鼎8换1战术的由来。

不过在今天看来，当初的神夏还是太悲观了。

谁能想到当年大名鼎鼎的f-22实用升限居然虚標。

这玩意17600米打个气球都费劲。

理论上，这两款战机真遇上，f-22很有可能被j-82用从天而降的掌法干碎。

当年的神夏人还是太实在了。

战机数据虚標这种事，他们想都不敢想。

实用升限说20500米，就20500米。

20500米，空军都觉得低了。

当年空军要的指標是30000米实用升限和3马赫速度。

面对空军丧心病狂的要求，可把北方飞机製造所为难坏了。

当年很多不错的项目都是被空军离谱的要求拖到下马。

神夏航空工业发展史上，很多项目因空军提出脱离当时工业基础的技术要，或反覆修改指標，导致研发周期拖长、成本激增，最终下马或错过技术窗口期。

这些项目改来改去，最后也没能量產。

j-8最终能够量產算是很幸运了。

空军的本意是好的，高要求是为了追赶甚至超越世界水平。

但在工业基础薄弱时期，这些离谱过分的要求很容易导致项目窒息。

这种情况一直持续到千禧年神夏开始需求论证科学化，类似问题已大幅减少。

现在赵勛在游戏里拥有货架技术开发功能。

现在的他完全可以尝试一下，如果按照当时空军的要求造一架飞机会是什么效果。

发动机肯定不必多收，那必然是刚刚买的正爆震发动机。

原版j-8用两台，赵勛也用两台。

这个绝对不能省。

气动布局就用j-82的，再交给系统优化一下。

【气动布局优化中……】

【优化完成……】

赵勛看到调整后的j-8气动布局十分满意。

相比之前战机整体线条更加流畅，也更加具有科技感。

而且改动后的气动布局保留的j-8系列的硬派机械美感。

最难得的是，做了这么多改动之后，这架飞机一眼看下去还是j-8战机。

对於赵勛来讲这点十分重要。

不是j-8就没有灵魂了。

气动布局完成后，赵勛开始弥补j-8的另一个遗憾。

那就是雷达系统。

好在改造后的j-83机头够大，塞一个j-16同款雷达完全没有问题。

最后剩下机身材料。

这么强的动力一般的材料肯定扛不住。

必须鈦合金。

实在不行就钨合金。

什么材料结实用什么。

不怕重。

老纸都用上正爆震发动机了，还在乎机体重量？

无脑堆料完成后，游戏货架开发功能，终於给出战机参数。

【j-83爆轰截击机】

机组成员：2（根据任务要求可单人或无人执行任务）

机长：21.6米

翼展：9.58米

机高：5.55米

空重：18.88吨

最大起飞重量：39.88吨

最大载弹量：5吨（气动布局限制）

发动机：正爆轰发动机x2，单台推力25.8吨

雷达：有源相控阵aesa雷达，探测距离大於400公里。