第四十章 小推车与大格局（三更求收藏，求月票）（1/2）

第40章：小推车与大格局

五溪蛮使阿会喃带著震撼与复杂的思绪离开了江陵，关平恩威並施的策略，如同一块投入平静湖面的石子，在荆南的暗流中漾开圈圈涟漪。但关平深知，外交的威慑与怀柔，需以內在的坚实力量为基石。这力量，源於精兵，源於良政，更源於那看似不起眼，却足以决定战爭胜负的命脉——后勤。

这一日，天高云淡，关平唤上治中潘濬，轻车简从，前往江陵城外的后勤转运大营巡视。刚刚经歷大战又即將面临大规模军事行动（无论是明面的东征还是暗地的北伐），粮草、军械的囤积与调运，是眼下重中之重。

大营设在江陵以北的一处平坦开阔地，紧邻水路，便於运输。尚未走近，喧囂声已扑面而来。只见营区內人喊马嘶，尘土飞扬。民夫们肩挑背扛，喊著低沉的號子，將一袋袋粮食从船上卸下，又或扛起沉重的箭矢木箱，步履蹣跚地运往不同的仓廩。牛车、马车在並不平整的土路上艰难前行，车轮常常陷入鬆软的泥地，需要数人推搡方能继续。空气中瀰漫著汗味、尘土味以及牲畜的腥膻气，一幅繁忙却略显混乱、低效的景象。

潘濬看著眼前景象，眉头微蹙，对关平道：“都督，近日物资转运量巨大，民夫疲敝，牲畜损耗亦是不小。长此以往，恐误大事。”他主管內政，对后勤压力感受最深。

关平没有说话，他的目光扫过那些汗流浹背、脊背被沉重麻袋压弯的民夫，扫过那陷入泥泞、需要眾人合力才能推动的牛车，心中波澜起伏。这就是三国时代的后勤现状，纯粹依靠人力和畜力的原始搬运，效率低下，且对人力物力的消耗极大。他脑海中瞬间闪过现代物流中高效的叉车、传送带，甚至是抗日战爭中百姓们使用的独轮手推车。那些景象与眼前的原始劳作形成了尖锐的对比。

“潘治中，你看，”关平指著一名刚卸下重担，瘫坐在地上大口喘气的民夫，沉声道，“一人之力，终有穷尽。一车之载，亦有限度。我荆州欲成大事，仅凭此等肩挑手扛，何其难也。我们必须想办法，让一个人，能顶两个人，甚至三个人用；让一趟运输，能载更多，走更稳，更省力。”

潘濬闻言，苦笑道：“都督所言极是。然则，自古转运，无非舟船车马，人力畜力，除此又有何法？除非……能造出传说中木牛流马那般神奇之物。”他提及了当时尚未问世、后世传说为诸葛亮发明的运输工具，语气中带著一丝不切实际的嚮往。

关平心中一动，木牛流马或许复杂，但更简单实用的工具，他恰好知道。“木牛流马或需机缘，然则，改进现有车辆，使其更適人力推行，载重更稳，却非难事。”他眼中闪烁著自信的光芒，“潘治中，且隨我来。”

他不再巡视仓廩堆积情况，而是径直走向大营一侧的木工作坊。这里是为后勤车队製造和维修车辆、工具的地方，几个老匠人正带著徒弟，叮叮噹噹地修理著损坏的牛车车轴和车轮。

关平的到来让匠人们有些惶恐，纷纷停下手中活计行礼。关平摆手示意他们不必多礼，目光落在作坊角落堆放的木材和几辆待修的旧式手推车（此时已有类似独轮车的雏形，但结构简单，平衡性差，载重有限）上。

“取笔墨和一块木板来。”关平吩咐道。

很快，东西备齐。关平挽起袖子，拿起炭笔，在光滑的木板上开始勾勒。潘濬和匠人们都好奇地围拢过来，只见关平笔走龙蛇，线条简洁而精准，一个结构新颖的独轮手推车草图逐渐呈现出来。

与当下常见的简陋独轮车不同，关平所画的推车，车轮更大，轮辐结构更合理，以减少阻力；车架重心经过巧妙计算，確保载重物时更易保持平衡；最关键的是，他在车架前部增加了两条可以放下的“支撑腿”，停车时能稳定放置，无需人力一直扶持；车辕的设计也更符合人体力学，便於发力推行。他甚至草图旁边標註了可加装车筐、捆绑绳索的细节。

“此物……此物看似独轮车，却又大不相同。”一位鬚髮花白的老匠人盯著草图，眼中露出困惑与思索的光芒，“这轮子这么大，推行起来会不会更费力？还有这前面的两条腿，有何用处？”

关平微微一笑，知道空口解释不如实物演示。“老师傅问得好。轮子大，过沟坎更容易，长远看更省力。至於这支撑腿，”他指著草图，“试想，你推著重物，欲歇息片刻，若无支撑，需一直用力扶著，或寻物倚靠。有此腿，轻轻放下，车便稳如泰山，人可彻底放鬆。此乃『解放人力』之关键。”

他又详细解释了重心设计、车辕角度对省力的影响。匠人们开始还心存疑虑，但隨著关平的讲解，他们的眼神逐渐从疑惑变为惊讶，再从惊讶变为嘆服。他们都是行家里手，稍一点拨，便能明白其中蕴含的巧妙道理。