第214章 定价（1/2）

张舒直接打开欢迎来找茬的模式。

他深知，即便是重生者，也不可能面面俱到。

那些来自一线工人的建议，往往能发现他忽略的细节。

而他则是回到了办公室，研究起信诚第一款汽车畅行的销售价。

1990年全球小型汽车市场呈现出明显的区域分化，华夏市场以经济型实用车为主，因关税高、国產化初期绝大多数核心配件都需要进口，导致车价昂贵。

在这样的政策环境下，国產车本应拥有巨大优势，但技术落后导致的低质高价，反而让进口车更受追捧。

目前华夏市场上，最火的小型车要数天津夏利tj7100，售价在8万~10万元人民幣。

它搭载的是大发charade技术的1.0l三缸化油器发动机，有53马力、77牛·米扭矩，国產化率高，占了当时计程车市场七成的份额，结构简单，修起来也便宜。

另一款是苏联进口的拉达2105/2107，当时的售价在8万~12万元人民幣

搭载1.3l或1.5l四缸化油器发动机，能输出64到71马力、92到106牛·米扭矩，皮实耐寒，在北方常被用作公务车。

这两款是信诚在国內微小型车领域的主要对手，不过从数据和外观来看，张舒对自家车很有信心，吊打这两位应该问题不大。

他甚至想和国內的中型车掰掰手腕子，现在桑塔纳卖18-20万，奥迪100要34万，標致505是20-25万，捷达18万。

张舒打算给信诚首款小型车“畅行”定价，比夏利、拉达这些微型车高，又比桑塔纳、捷达、標致这些中型车低。

最终决定，1990款1.2l运动款售价9.9万元，1990款1.4l运动款售价13.9万元。

这个价格是经过他仔细研究过的。

夏利目前的预估成本在5-6万左右，由於他的核心部件需要进口，还要支付40%的关税，而信诚根本没有这方面的顾虑。

况且畅行的配置比夏利好太多了，由於少了关税的缘故，成本反而比夏利低1.5万元左右，这里面的差距不可谓不大。

至於跨入国际市场就很困难了，根本没什么好欺负的软柿子。

隨著欧美日市场则已形成成熟的家用代步车体系，不但技术先进（电喷引擎、abs等），价格更是因规模化生產明显低於华夏。

其中比较典型的就是丰田卡罗拉（e90系），搭载1.3l/1.5l 四缸电喷发动机，可以输出73~100马力，108~132牛·米扭矩，售价在3.2万~4.8万元人民幣。

这款车是这个时期全球最畅销的微型车型，省油可靠。

3.2-4.8万元的售价基本等同於信诚的成本价，人家不但省油，卖的价格比你的成本还便宜，这还怎么卖？

在欧洲市场，大眾高尔夫（mk2）搭载1.3l/1.6l/1.8l 四缸电喷发动机，输出55~112马力，100~160牛·米扭矩，售价1.5万~2万德国马克（约6万~8万元人民幣），性价比相当高。

北美市场卖的最好的无疑是本田思域了，搭载1.5l 四缸电喷发动机，输出92马力，121牛·米扭矩，售价在8000~12000美元（约3.8万~5.8万元人民幣）

靠著省油耐用的特点，在1989年销售超20万辆，本田光凭这款车就狂揽100亿，何其恐怖！