第53章 米格家族的盛宴（1/2）

1980年2月10號

位於011基地完成测试的 pw1216发动机，经过国內权威测试机构严格的评审流程后，被正式赋予代號“涡喷-11”。综合评估显示，其性能显著优於现役的涡喷-7发动机。为此，空军高层立即展现出强烈的换装意愿，希望儘快將其投入量產，以全面替换部队装备的涡喷-7发动机。

然而，此议却被负责总体装备规划的首长暂时搁置。理由主要有二：其一，国內各大航空发动机製造厂都有自己的任务，短期內无力承接涡喷11仿製任务；其二，基於涡喷7发展而来的涡喷13发动机已处於定型量產前夕，更为关键的是，其生產线可通过对现有涡喷-7產线进行相对快速的適应性改造即可形成，具备极高的转化效率和成本优势。

不过，在空军高层反覆坚持与推动下，一个折中的换装目標最终达成共识並获得最高决策层首长的批准，利用性能更优的涡喷11发动机，直接替换现役歼7、歼8战斗机上的涡喷7发动机，以最快捷径迅速提升其推力与作战性能。这项换发不换机的折中方案最终获得了最高首长的批准，並將这一艰巨的技术改装任务连同相关保障资源正式下达给红岸基地。

此前半年间，红岸基地已根据林振凯的规划，紧急修建起一条符合標准的战斗机起降跑道及配套机库、维修厂房。命令到达之时，位於前线机场的约200架歼7和6架技术验证状態的歼8原型机，开始分批进驻红岸基地，执行换装涡喷11发动机的改装升级任务。

接到命令后，林振作在战实验室內对歼7和歼8进行改进。他直接使用歼-73上航电、雷达及涡喷11移植进行改进。

歼7直接移植已经定型的歼-73项目的全套航电系统、317雷达及涡喷-11发动机。此外，为適配317雷达，特別整合了歼-73特有的“下顎式”进气道设计。由於“下顎”进气道仅需更换飞机前两节框端结构部件即可实现，技术难度相对可控；而歼-73项目中对后机身的结构改动幅度较大且无必要，未被採纳。

这个方案可以用於对歼7和米格21的改进方案由中航政开进行推广。

歼8同样移植已定型的歼-73项目的全套航电系统、204雷达以及崭新的涡喷-11发动机，实现了战斗力的快速跃升。

確定方案后，林振作將所有的资料输入维修工厂內，所有的战斗机依次进入维修工厂进行改进。

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4架涂装著特殊识別符號的红警基地特製版歼-73，与4架同样经过红警系统强化的歼-8战斗机，正由红警飞行员驾驭，执行一项关键纵深打击任务。

目標：一处暴露的敌军地下指挥坑道口。任务中，歼-8凭藉其较大载重能力掛载精確制导炸弹执行攻击。

“……锁定目標，投弹！”领队长机清晰的指令在加密频道中响起。

歼-8机腹下掛载的精確制导炸弹脱离掛架，尾翼自动调整姿態，化作精准的利剑呼啸著刺向隱藏在山坳间的坑道入口。轰隆巨响接连爆起，硝烟与尘土构成的死亡之在山体上瞬间绽放，確信命中的火光宣告了目標彻底摧毁。

“目標清除，各机准备返航！”队长下达命令，机群默契收拢编队。

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恰在此时，异变陡生！

凭藉红警核心基地赋予的独特战场感知能力——一种能让红警作战单位驱散周围半径50公里“战爭迷雾”的机制——领队长机的战术屏幕上清晰地標註出新目標：正后方约50公里处！

“各机注意！后方50公里，敌机群接近！高速向我机群袭来！”预警信息瞬间同步至所有红警飞行员座舱显示器。

“保持编队。是安南的拦截分队！”队长迅速判明。信息显示，敌机群由4架米格-23战斗机和8架米格-21战斗机组成。

在机队出发攻击前有一艘毛熊军舰在附近游荡，现在显然是在毛熊军舰的雷达引导下匆忙起飞，意图截杀返航编队。

根据情报清晰显示，这4架米格-23是毛熊近期直接提供的最新批次，为功能完整、未经任何出口性能削弱的原版型號。

敌机群飞行员浑然不觉，自认为藉助地形掩护正悄然逼近。殊不知，当他们冲入以红警机群为中心的50公里感知圈时，其位置、高度、航向早已一览无余。