第372章 大忙人（2/2）

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宫本依纱难以理解道：“这都每天平均工作11小时有多，还嫌工作的不够长。他们的脑子有病吗？你肯定是在和我说笑。”

宫本俊一指出道：“大小姐，你是在天上待得时间实在是太久了，根本就不了解凡间的实际情况。老爸罚你来进行一番歷练，著实是为了你好。”

宫本依纱不服气道：“你知道，你倒是说啊！我看你也是不知道。”

宫本俊一侃侃而谈道：“日本大货车司机的年收入算是高的了。他们的年收入普遍都在600万日元以上，甚至可以高达800万日元。

这样一个年收入在日本已经算是达到了社会精英年收入的门槛了。为此，他们不单单需要付出更多的劳动时间，而且还要赶时间。

物流这一行是有著时间限制的同时，还只算工作量。举一个例子，大货车把鎌仓的货物送到东京都去。正常情况下，单边一个小时左右。

这是在最为理想的情况之下的时间。也就是路上不堵车，没有发生车辆故障，到了地方就能够卸货，而不是还有排队等著卸货的情况。

路上堵车，车辆还发生故障，等待卸货这些时间都是可以算作工作时间。要是都加在一起，每周80个小时的时间就会让他们完不成原有的那一个工作量。

首先，工作量是一点都没有给他们减少，却被每周至多80小时的工作时间给限制死了。

政府相关部门出台这样一个政策的时候，完全就是脱离了实际情况，屁股决定了脑袋。

表面上看起来是为了减少工作时间，防止大货车司机疲劳驾驶，而实际上，

大货车司机们是纷纷地怨声载道。

他们要是完不成原有的那一个工作量，也就意味著一个个在今后是肯定拿不到那么多的年收入。

与之相对的物流公司，绝对不会维持大货车司机们的年收入不变，直接减少其工作量。

要是那样干了，物流公司的利润就会下降。若是想要减少工作量，收入就得跟著减少，大货车司机们又往往是绝对不干。”

宫本依纱吃了一惊道：“你还真知道啊！”

宫本俊一不冷不热道：“正如老爸爱说的那一句话，虽然不用事事都亲力亲为，但客观事实的情况还是必须要有所了解。”

宫本依纱感慨道：“我只听说过牛马们抗议，罢工等等都是为了减少工作时间，真还是第一次听说有主动要求增加工作时间的。”

宫本俊一一针见血道：“他们不是不想多休息。在多休息和多赚钱之间，他们被迫选择了多赚钱。

特別是年富力强的大货车司机，更是倾心於少休息，多赚钱。他们也怕过劳死或者疲劳驾驶发生车祸什么的。

不过，比起没有活儿干，没有收入，那些都变得不那么可怕了。何况他们当中不少人为了跑大货车，还背著车贷。

日本经济下行了多少？经济好的年份，gdp突破了6万亿美元。即便是经济一般的年份里面，也能够维持在5万亿美元左右。

现如今是少了足足1万亿美元，直接掉到了4万亿美元左右。除此之外，物价还在一个劲的上涨。

这对於大多数就职於中小企业的普通日本人而言，长久以来的不涨工资都变为了常態化。即便如此，他们的生活依旧还得继续过下去。”