第142章 这真不是未来？（1/2）

正常製造这样体积的东西，难度已经很大，在製造飞船上，最大的难度是精度。

小东西想要做到高精度，相对来说简单很多。

一个东西大了，那就几乎一定会有误差，越大误差也就越大。

五十米长的东西，单单热胀冷缩，误差就已经很大。

就像有些管道的焊接，得选天气和时间，等到天气热了之后，管道会慢慢变长，等到距离达到一定程度，就要马上焊接，不然再等温度升高，管道就会彻底碰到一起，导致焊接强度变低。

飞船的製造要求高，需要极高的精度的同时，还要稳定。

不然太空外的温度和大气层內的温度，以及在大气层內高速飞行，產生摩擦，导致不同的温度，都能有非常巨大的区別。

一旦內部材料因此变形，就会导致飞船出问题。

飞船里一点小问题，最后的结果，可能就会是致命的。

那么多不同的系统，只要有一套系统出问题，就会导致整体崩溃。

比如空气循环系统要是没了，那没多久飞船上的人就会因为氧气不足而死亡。

温控系统出问题，那人倒是可以靠著穿衣服，或者物理降温来缓解，但內部温度降低，导致其他设备出问题的可能性更大。

循环系统要出问题，后果同样很严重，人会饿死。

这些东西，都需要保持高精度。

保证体积的同时，还要保证足够的精度，然后还要足够稳定。

製造材料，製造工艺，以及製造难度，直线飆升。

好在有机器人，这里每一个机器人，都是一个超级顶尖的技术人员，不会有任何失误，精度高到离谱的机器人。

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同时飞船的整体设计也非常完美。

第二步的製造，在完全控温的环境中进行，这样能保证製造的时候，零误差。

零件组装，焊接，然后再用特殊材料的温控层覆盖，確保在使用过程中，大部分设备和大部分结构的温度不会发生变化。

其他允许发生变化的部分，则是分体式设计，通过软连接进行连接。

整个製造速度非常之快，到第二天早上的时候，飞船的內部框架都已经製造了个七七八八。

哪怕还没开始安装各种系统，也能初步看出飞船的结构。

帅是真的很帅。

也在这个时候，安大校再一次走进了厂房。

前几天安大校几乎每天都会过来，之前看到厂房里的各种系统，已经习惯。

结果昨天才来过，今天再过来，就看到了个巨大的飞船框架吊在半空中。

看著那巨大的体型，安大校一时间有些失神。

虽然还没有製造之前，他就已经知道了飞船会很大，但真的见到的时候，依然会感受到衝击力。

这有点大得出乎他的意料。

来自感官上的压迫。

用个比较合理的比喻，用同样是五十米的船来举例子。

一般情况下，五十长的船，宽度一般在八到十二米，如果是军舰，有些还会更窄一些，六到十二米。

如果是无人潜航器，还会更窄。

就这样的比例，给人的感觉已经很大。

但他目前看到的的飞船，宽度足有三十米。

就给人一种非常庞大的感觉。