第507章 克莱斯勒的诚意（第一更）（1/2）

第507章 克莱斯勒的诚意（第一更）

“不！不！李先生！”

“我们对贵公司有信心。”

“我们公司购买了宝马公司生產的汽车。”

“无论是在发动机技术，还是在汽车零部件技术，或者是在汽车的设计方面已经达到了世界先进水平。而且在很多方面还领先於我们这些老牌的汽车製造企业。”

“我们克莱斯勒公司是带著无比的诚意。”

“我们可以帮助贵公司打开阿美的市场。”

“我们阿美作为全球最大的汽车消费市场，不应该缺少贵公司的参与！”

“我们公司很赞同李先生说的，科技是为人类服务！”

“能够让阿美的民眾开上便宜实惠性价比高的汽车是我们共同的梦想。”克莱斯勒的代表听到李松的话，不但没有赞同，反而打起了感情牌。

李松听到对方的话，有些惊讶。

阿美的资本家居然会这样说？

不过隨后李松就不奇怪了，因为在几十年后阿美的將军还说阿美要跟某些国家的士兵比拼意志力。

还说阿美的大兵有钢铁般的意志力。

不过当时这位將军说的也有道理，因为当时阿美的政府都不给那些士兵发工资了，但是那些士兵还是在坚守岗位。

“这与我们公司的战略方向有些不符。”

“我这个人有一个宗旨那就是儘量不要与同行发生竞爭关係，所以我们宝马汽车现在的主要方向就是不发达国家。”

“另外我们的飞机的发展方向也是这些国家。”

“市场这么大，没必要在阿美的市场跟你们竞爭。”

“所以你们还有波音公司反应有些过度。”李松一摊手，有些为难的说道。

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克莱斯勒的代表听到李松这话，赶紧说道：“李先生，这与贵公司的主要方向並不衝突，跟我们克莱斯勒合作，贵公司只要分钱就是了！”

“我相信贵公司强大的设计能力，还有强大的技术实力！”

克莱斯勒的確遇到了麻烦，主要是最近推出的汽车出现了技术上的缺陷。

再加上中东战爭引发的金融危机，现在阿美国內最好卖的就是小排量汽车。

倒不是说克莱斯勒没有能力设计小排量的汽车。

一方面是现在设计汽车需要等很长时间。

而丰田公司又会在阿美国內新建汽车製造厂，现在重新设计小排量汽车势必会与丰田公司新汽车製造厂出来的汽车形成竞爭。

另外一方面，克莱斯勒的董事会也不相信自己的设计。

克莱斯勒旗下有一个旗舰豪华系叫做帝国系，这款车型在1975年停產，然后在1981年又復產。

但是可惜的是，这款车刚刚遇上石油以及金融危机。

这款车豪华是豪华，但是5.2升v8的发动机，而且由於电喷系统不成熟，导致这辆车在高压线或者是电池环境比较密集的情况下，就会导致电喷系统失效。

所以这款车自从1980年开始下线以来，问题频发。

就连当时克莱斯勒请的三个大明星，克莱斯勒给这三个大明星，送了三辆新车，但是大明星的新车也罢工了。

所以公司的董事会根本不相信本公司的那些工程师。

反而是公司买回了宝马汽车，不管是进行拆解，还是进行试验，表现得相当优秀。

还好克莱斯勒有一个第五大道系汽车，支撑著克莱斯勒的运转。

不然的话，克莱斯勒就陷入了困境。

当然后续克莱斯勒在与其他公司合併之后，因为裁员的事情也是闹得沸沸扬扬。

李松对克莱斯勒的发展有一定的了解，但是了解的並不全面。

其实美系车在这个时候都面临著一个问题，那就是油耗的问题。

小本子的汽车畅销世界，就是从79年开始的石油危机开始。

阿美的汽车都是大排量的汽车，在石油危机以及金融危机，还有阿美国內高失业率的情况下，大排量汽车就不受大家欢迎，反而是小排量汽车很受大家欢迎。

所以现在克莱斯勒要抓住机会与李松合作，这样可以抢在丰田公司新建的工厂投產之前推出自己的汽车。

李松公司汽车设计能力，这个也是毋庸置疑的。

“我们公司还是不愿意进入阿美市场，因为阿美市场竞爭太激烈了，通用公司，福特公司，本田公司都是世界知名的大企业！”

“我们宝马公司还是一个年轻的公司，没必要跟老牌企业衝突！”李松一副很不情愿的样子。

克莱斯勒的代表有些无语了，然后咬牙说道：“我们公司可以拿出12%的股份。”

“只要贵公司投入技术。”

“不需要贵公司额外的资金入股！”

李松听到这话还是有些心动。

“我要仔细考虑考虑。”李松犹豫了一下回答。