第937章 3.9毫米，全球最薄！全球首周20亿？单日预定超10万！（1/2）

第937章 3.9毫米，全球最薄！全球首周20亿？单日预定超10万！

十一期间，《母亲的向日葵》在华国、高丽、小日子和北美地区同步上映。

头两天票房低迷，加一起都没超过一亿华元，可在10月3日这一天，《母亲的向日葵》在威尼斯电影节上斩获最佳影片大奖，小日子和高丽的观影人数应声涨了三倍。

凭藉前三日持续走高的超高上座率，再加上豆瓣9.7分的口碑加持，10月4日当天，票房直接狂揽了3.1亿华元。

等陈延森返回庐州时，这部电影的国內首周票房已超6.8亿，力压《从你的全世界路过》和《湄公河行动》，稳稳拿下2016年国庆档票房冠军。

坦白讲，《母亲的向日葵》的故事內核並不复杂，反映的也是普通人的故事。

但导演以极具张力的镜头语言，拍出了沉鬱压抑的故事氛围，又精准捕捉到男主与母亲之间细腻动人的温情。

即便故事背景设定在东京，却依旧引发了全球观眾的强烈共情。

影片中，男主的母亲因农化公司的恶行殞命，最终只换来1700万日元的微薄赔偿。

在痛失至亲、投诉无门、求告无路的绝境下，男主放弃了法律的武器，转而用最极端的方式，选择拿起物理武器，亲手终结了瀧井种业社长的性命。

电影毫不留情地撕开了小日子司法腐败的遮羞布，將普通民眾寻求公平正义却处处碰壁的现实困境，赤裸裸地呈现在大眾眼前。

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票房一路高歌猛进的同时，一场声势浩大的声援运动也在悄然发酵。

不少小日子的民眾自发走上街头，希望法官能够充分考量柏木阳斗的犯罪动机，对他从轻量刑。

就连华国的网友，也在mimo上为柏木阳斗发声。

“一个为母亲报仇的儿子，他有什么错？”

“该死的是那些瀆职的人！当初柏木君四处求助、走投无路的时候，他们又在哪里？”

“瀧井种业这样的企业，和刽子手又有什么区別？”

“如果说柏木阳斗有罪，那这个逼得他走投无路的社会，才罪无可赦！”

一时间，华国、小日子和高丽三国的网友罕见地达成一致，齐声为柏木阳斗喊冤。

没过多久，声浪蔓延到了北美地区。

要知道，孟山都公司的草甘麟除草剂，导致数万人丧命，由此引发的癌症病例更是不计其数。

无数深受其害的农场主与农户家属，在柏木阳斗的身上看到了自己的影子，他们一边去电影院支持，一边在网上声討。

最后，《母亲的向日葵》斩获了高达20亿华元的全球首周票房。

而当东京电影节的评委们集体看完这部影片后，也陷入了久久的沉默。

与此同时，影片引发的连锁反应还在发酵。

瀧井种业因影片曝光的累累恶行被推上舆论风口浪尖，旗下多款农化產品遭紧急下架，股价连续多日断崖式暴跌。

在巨大的舆论压力下，不得不宣布暂停部分核心业务，公开发表致歉声明，並承诺將立即开展全面內部调查。

而瀧井种业崩塌后空出来的市场份额，一部分被日本本土的涉农企业分食，另一部分则被橙子生物科技顺势收入囊中。

这也是陈延森投资这部电影的深层用意，既精准打击了竞爭对手，又能藉机提升自家產品的市场占有率。

次日上午，橙子汽车在官方帐號下，一次性公布了两款新车型，分別是崑崙m1和崑崙m1pro，前者定价29.9万，后者59.9万。

两款车型均为燃油车，但都搭载了莫斯autodrivev2自动驾驶系统，具备自动转向、智能加减速等功能，初步达到了l2级別的自动驾驶水准。

要是橙子汽车一上来就先推燃油车，再转战电车赛道，哪怕有森联集团这座大山做背书，恐怕也很难打开局面。

但橙子汽车在过去的两年里，已卖出了20多万辆瑶光e1，在动力、底盘、车身和电气系统的稳定性方面，早就得到了市场认可。

瑶光e1的成功，让橙子汽车在新能源领域站稳了脚跟，积累了丰富的技术底蕴和用户口碑。

如今橙子汽车推出崑崙m1系列，自然也就顺理成章。

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几乎没人意识到，一家成立不到四年的汽车公司，竟能在短时间內，推出三款不同的车型。

在研发速度上，放眼整个行业，都称得上是神速。

隨后，橙子汽车又甩出了三段高燃视频。

第一段是崑崙m1在戈壁无人区的1000公里耐久测试，零故障、油耗稳定在百公里7.2升；

第二段是崑崙m1pro在纽博格林北环刷出7分58秒的圈速成绩，力压同价位绝大多数的德系轿车；

第三段则是实车夜间高速辅助驾驶演示，在全封闭测试路段，车辆以莫斯autodrivev2系统全程操控，完成了100公里的行驶任务，全程做到了零人工接管，完美应对了红绿灯切换、施工路段避让、变道超车等一系列复杂路况。

从视频中不难发现，橙子汽车对外宣称的l2自动驾驶，实际上已经达到了l3

標准。

此时，网友们才后知后觉地回过神来，原来陈延森之前乘坐的未知车型便是崑崙m1pro。

虽说崑崙m1是橙子汽车的首款燃油车，但依託品牌此前积攒的过硬口碑，用户的下单积极性非常高。

第二天正式发售，预订量轻鬆突破10万大关，其中m1斩获7万多辆订单，m1pr

o卖了两万多辆。

国內外的媒体闻风而动，爭相报导！

而远在加州弗里蒙特的橙子汽车分工厂，也进入了验收阶段，这也是第二家在北美设立工厂的华国车企。

只是眼下东西方正在开展科技竞赛，加州是否会对橙子汽车的生產经营设限，尚未可知。

不过，促成这次合作的布希家族负责人杰布，特意给陈延森打来电话，保证曼哈顿2.0计划绝不会对双方的合作造成任何影响。

毕竟，布希家族也在这间工厂的股权名单里。

对杰布而言，不管上面出台什么样的政策，他的原则只有一个：不能影响布希家族赚钱！

因此，在2016年的第四季度，表面上看，曼哈顿2.0计划集合了数万名科研人员，瞄准森联集团的核心技术领域，正在全力追赶。

能源、国防、商务协会轮番上阵，誓言要在2030年前实现“技术脱鉤+弯道超车”。

可在商业层面，欧美地区的大批企业，却仍然与森联集团维繫著紧密的合作关係。

这般局面，魔幻且分裂，但又真实存在！

10月10日，庐州国际会议中心。

数百家媒体的记者早早蹲守在会议大厅门外，举著相机、摄影机，记录著陆续到场的嘉宾身影。

作为全球t0p1的消费电子品牌，橙子科技每年的新品发布会，向来是媒体、

友商和粉丝的关注焦点。